Эмалевая краска Dark Green (Темно-зеленый) ARCUS 387

Эмалевая краска Dark Green (Темно-зеленый) ARCUS 387 Темно-зеленый цветной справочник КАРТЫ: -Темно-зеленый MAP был представлен в 1938 году в качестве камуфляжного цвета для наземных самолетов Королевских ВВС. Эта схема под названием "Умеренная земля" также предполагала использование темной земли для окрашивания верхних поверхностей. -Нижние стороны самолетов по этой схеме изначально были окрашены в ночной и белый, а в 1940 году получили новый цвет неба (или его эквивалент). -В августе 1941 г. схема умеренных земель была заменена новой схемой дневных истребителей для дневных истребителей ВВС. Эта схема предполагала использование темно-зеленого и океанско-серого камуфляжа вместо среднего серого морского . -MAP Dark Green также использовался в схемах тропического камуфляжа для Королевских самолетов ВВС в начале Второй мировой войны. В 1939-1940 годах тропический камуфляж предусматривал использование темно-зеленого и светло-земляного цвета для верхних поверхностей самолета, в то время как нижняя часть была окрашена в небесный или небесно-голубой цвет. В декабре Dark Green был заменен на Middle Stone, а затем в июле 1941 года AMO A.513/41 снова ошибочно вернулся к тропическому камуфляжу. Однако вскоре ее окончательно заменила Темная Земля. -Dark Green вместе с Dark Earth использовался для дневных и ночных бомбардировщиков Второй мировой войны во время Второй мировой войны. Нижние поверхности были выкрашены в цвета Sky или Night соответственно. -Ночные истребители Второй мировой войны Королевских ВВС носили темно-зеленые камуфляжные нашивки поверх общей схемы окраски Medium Sea Gray, которая выглядела светлее Ocean Grey в стандартном камуфляже истребителей. Самолеты-нарушители вдобавок к этому обычно имели специальную ночную окраску днища. Эта схема просуществовала до 1951 года. Британские самолеты в камуфляже Temperate Land или Day Fighter, поставлявшиеся в СССР по ленд-лизу, обычно сохраняли свои оригинальные цвета, включая темно-зеленые камуфляжные пятна на верхних поверхностях. Раундели на верхних поверхностях обычно перекрашивали АМТ-4 или А-24м в зеленый цвет. -Поставленные по ленд-лизу самолеты американского производства обычно окрашивались в США непосредственно на авиазаводах. Они были выкрашены в американский эквивалент MAP Dark Green – сначала DuPont 71-013, а затем ANA 613 Olive Drab. -Dark Green также поставлялся в Румынию перед началом Второй мировой войны. Он использовался в стандартном камуфляже румынских самолетов между 1938 и 1942 годами. Этот камуфляж предусматривал использование темно-зеленого и темноземного цветов вместо небесно-голубого. -Темно-зеленый нашел свое применение в камуфляже самолетов ВВС после Второй мировой войны. Переименованный BS 641, Dark Green вместе с BS 638 Dark Sea Grey использовался для маскировки дневных и ночных истребителей ВВС в 1951-1965 годах. Нижние поверхности были окрашены в High-Speed Silver или BS 637 Medium Sea Gray соответственно. -Зарубежная схема 1951-1965 гг. также предлагала использовать стандартные BS 641 Dark Green и BS 638 Dark Sea Grey для верхних поверхностей самолета, тогда как нижние поверхности должны быть окрашены в BS 636 PRU Blue. В 1965 году новый камуфляж был принят на вооружение тактической авиации Королевских ВВС. Эта схема продолжала использовать BS 638 Dark Sea Gray в дополнение к Dark Green, который был переименован как BS 241 Dark Green. Нижняя часть самолета также получила новую схему окрашивания BS 627 Light Aircraft Grey. -Бомбардировщики RAF вернулись в серо-зеленый камуфляж в 1964 году. Этот камуфляж должен был использовать BS 641 Dark Green и BS 637 Medium Sea Grey для верхних поверхностей бомбардировщиков. Сначала нижние поверхности были выкрашены в цвет Anti-Flash White, затем в 1970 году они сменились на BS 627 Light Aircraft Gray, а в 1980 году бомбардировщики RAF получили камуфляж темно-зеленого и среднего морского серого цвета (включая нижние поверхности самолета). ). Эта схема была приостановлена в 1984 году со снятием с эксплуатации самолетов Avro Vulcan, последних V-бомбардировщиков Королевских ВВС