Сборная модель 1/24 автомобиль Audi Quattro Sport S1 '86 Olympus Rally NuNu PN24023 В первом раунде чемпионата мира по ралли в январе 1981 года Audi запустила две рабочие машины на ралли Монте-Карло. Машина была первой WRC, использовавшей полный привод. К тому времени 4WD, имевший сложные механизмы и увеличенный вес, не был пригоден для скоростной езды. Несмотря на то, что Audi была первой, кто бросил вызов миру, используя высокоскоростной 4WD. Audi Quattro, автомобиль 4WD, был представлен на Женевском шоу в марте 1980 года. Постоянная система 4WÐ, оснащенная центральным дифференциалом, всегда распределяет оптимальную мощность на четыре колеса, чтобы обеспечить максимальное сцепление. Мощность, производимая рядным 5-цилиндровым двигателем с турбонаддувом объемом 2144 куб.см, установленным спереди, надежно передавалась на дорожное покрытие, обеспечивая стабильное вождение. Audi запустила этап WRC в 1981 году, когда разработала раллийный автомобиль группы 4, соответствующий правилам того времени. Первая победа в 2-м раунде Swedish Rally. В следующем сезоне Audi стала чемпионом конструкторов в 1982 году и чемпионом водителей в 1983 году. Производители-конкуренты, продемонстрировавшие преимущество 4WD, разрабатывали раллийные автомобили 4WD один за другим, когда в 1984 году был издан регламент группы B, и количество моделей, необходимых для омологации, уменьшилось до 200 единиц. Когда было стандартизировано оборудование 4WD с турбонагнетателем среднего класса, было сказано, что его производительность превзойдет болиды Формулы-1 того времени. Тем временем Audi также улучшила свою производительность больше. Sport Quattro S1 был анонсирован на выставке во Франкфурте осенью 1983 года. Наибольшей особенностью был стиль, в котором колесная база была сокращена на 320 мм, а общая длина кузова укорочена по сравнению с предыдущим Quattro. Двигатель объемом 2133 куб.см оснащен турбокомпрессором на рядном 5-цилиндровом 20-клапанном DOHC. Оснащен центральным дифференциалом типа вискомуфты, маневренность также была улучшена. Его дебют был в 5-м раунде WRC в 1984 году, но у него были проблемы со структурой передней тяжелой. Audi S1 продолжал совершенствоваться, например, следующую 1985 г. эволюционная модель S1E2 была усовершенствована на основе S1 с лучшим распределением веса и крупными аэродинамическими деталями. Audi S1 участвовал в раллийных гонках до 1986 года. В декабре 1986 года на ралли Олимп, проходившем в США, американцы Джон Баффам и Нил Уилсон отлично финишировали третьими.
клей и краски в набор не входят
