PORSCHE 911 GT3
ОПИСАНИЕ
С момента своего дебюта в 1963 году эпохальный Porsche 911 покорил поколения любителей спортивных автомобилей. За прошедшие годы были выпущены различные модели 911, в том числе 911 GT1, выигравший Ле-Ман 1998 года. В 1999 году «сердце» этого автомобильного шедевра, плоский шестицилиндровый двигатель с водяным охлаждением, унаследовал Porsche 911 GT3. Создатели этой машины - инженеры-разработчики Porsche в Вайссахе, которые наделили ее превосходной маневренностью и управляемостью без ущерба для активной безопасности. Она способна разогнаться до 100 км / ч всего за 4,8 секунды, а максимальная скорость - 302 км / ч. GT3 достиг нового рекорда среди серийных автомобилей, когда он проехал круг по северной трассе Нюрбургринга всего за 7,56 минуты. Внешний вид GT3 остается таким же, как у его предшественников, но отличается новой задней частью, сдержанные боковые пороги, фиксированное заднее крыло, красные тормозные суппорты и спортивные 18-дюймовые легкосплавные диски. По сравнению с 911 Carrera четырехпоршневые алюминиевые фиксированные моноблочные тормозные суппорты стали больше и прочнее, чем раньше, и плотно захватывают перфорированные тормозные диски. Кабина GT3 - истинное отражение его характеристик. Он оснащен ковшеобразными сиденьями с кожаной обивкой, которые обеспечивают не только достаточную боковую поддержку, но и комфорт в длительных поездках и позволяют снизить вес примерно на 20 кг. А поскольку вся задняя часть автомобиля была убрана, общий вес GT3 был уменьшен еще на 8 кг, что является настоящим преимуществом для спортивного автомобиля такого уровня производительности. четырехпоршневые алюминиевые фиксированные моноблочные тормозные суппорты стали больше и прочнее, чем раньше, и плотно захватывают перфорированные тормозные диски. Кабина GT3 - истинное отражение его характеристик. Он оснащен ковшеобразными сиденьями с кожаной обивкой, которые обеспечивают не только достаточную боковую поддержку, но и комфорт в длительных поездках и позволяют снизить вес примерно на 20 кг. А поскольку вся задняя часть автомобиля была убрана, общий вес GT3 был уменьшен еще на 8 кг, что является настоящим преимуществом для спортивного автомобиля такого уровня производительности. четырехпоршневые алюминиевые фиксированные моноблочные тормозные суппорты стали больше и прочнее, чем раньше, и плотно захватывают перфорированные тормозные диски. Кабина GT3 - истинное отражение его характеристик. Он оснащен ковшеобразными сиденьями с кожаной обивкой, которые обеспечивают не только достаточную боковую поддержку, но и комфорт в длительных поездках и позволяют снизить вес примерно на 20 кг. А поскольку вся задняя часть автомобиля была убрана, общий вес GT3 был уменьшен еще на 8 кг, что является настоящим преимуществом для спортивного автомобиля такого уровня производительности.
Компания Tamiya воссоздала этот эпохальный спортивный автомобиль в масштабе 1/24. Сложный двигатель виден, если посмотреть на модель снизу. Верхняя поверхность имеет четырехсекционную конструкцию заднего крыла, подчеркивающую изысканность конструкции кузова. Комплект также поставляется с эмблемой Porsche, аутентично воссозданной в виде металлического перевода. Внутри детально проработанной кабины есть ковровое сиденье для пола. Глянцевые металлические детали используются на колесах, отражателях фар, зеркалах заднего вида и глушителе.
клей и краски в комплект не входят
