Сборная модель 1/35 быстрый катер корабель Schnellboot Typ S-100 Italeri 5603 SCHNELLBOOT S - 100 - ИЗДАНИЕ PRM Период Второй мировой войны Страна: Германия НАВЫК 5 Модель размеры: 99,9 см Размеры коробки: 1030 X 370 X 150 мм Среди последствий Версальского договора было жесткое ограничение немецкого кораблестроения. Легкие корабли обходили эти ограничения, поэтому разработка торпедных катеров началась еще в конце 1920-х годов с конструкции, основанной на гражданской яхте, но приспособленной для перевозки двух торпед: это была С-1. Эволюция продолжалась до достижения в самых совершенных моделях 35 м в длину и 100 тонн: постепенно увеличивалось даже вспомогательное вооружение. Конструкция была составной, с алюминиевыми балками и деревянными обшивками. В серии С-100 появилась характерная бронированная рубка, ставшая необходимостью в связи с усилением превосходства союзников в воздухе и усилением воздушных атак на малой высоте. Основное применение было в атаках на союзное судоходство в прибрежных водах вокруг Британских островов, но недостатка в операциях в Средиземном и Черном морях не было: во всяком случае, это были в основном ночные действия. Начиная с 1943 года, с уничтожением или обездвиживанием всех основных частей Кригсмарине, эти торпедные катера оставались одними из немногих надводных единиц, способных действовать: это подвергало их все более сложным сценариям с последующими серьезными потерями. Schnellboot S-100 — собирательное название класса немецких торпедных катеров времен Второй мировой войны. Агрегаты этого типа строились в 1943-1944 годах. Их длина составляла около 34,9 м при стандартном водоизмещении около 93 тонн. Максимальная скорость составляла 42-43 узла. Вооружение частей этого типа варьировалось в широких пределах, но чаще всего состояло из 2 533-мм торпедных аппаратов с четырьмя торпедами, 3 или 4 20-мм пушек и одной 37-мм или 40-мм пушки. Немецкий флот интенсивно работал над созданием торпедных катеров уже во время Первой мировой войны, и эта работа, заторможенная поражением в 1918 г., была продолжена на рубеже 1920-х и 1930-х годов. Их плодом стало появление в 1930 г. первого современного для того времени торпедного катера С-1, а годом позже (1931 г.) выпуск единиц класса С-2 (всего 5 единиц). Далее довольно длительное, но интенсивное развитие этого типа агрегатов привело к созданию класса S-100 (нем. Schnellboot S-100). Суда этого класса обладали очень высокой походной скоростью и максимальными, при их размерах, хорошими мореходными качествами, а главное были относительно тяжеловооружены. Стоит добавить, что это был, пожалуй, самый многочисленный класс немецких торпедных катеров 1939-1945 годов. Торпедные катера класса С-100 действовали во многих районах: от Средиземного, через Черное, до Балтийского и Северного морей. Подсчитано, что в период 1943-1945 гг. они потопили или серьезно повредили около 40 кораблей противника и около 100 торговых судов. Предлагаемые цвета: F Black 4768AP | F.S. 37038 F Dark Tan 4709AP | F.S. 30219 MG Gold 4671AP | F.S. 17043 G Green 4669AP | F.S. 14090 MF Gun Metal 4681AP | F.S. 37200 F Gunship Gray 4752AP | F.S. 36118 F Insigna Red 4714AP | F.S. 31136 F Medium Gray 4746AP | F.S. 36270 F Sand 4720AP | F.S. 30475 G White 4696AP | F.S. 17875
клей и краска в набор не входит
