Сборная модель Літак F/A-18E Super Hornet «Superbug» Eduard 11129
Boeing Super Hornet - это эволюционная переработка McDonnell Douglas F / A-18 Hornet. Впервые Super Hornet был заказан ВМС США в 1992 году. Военно-морской флот сохранил обозначение F / A-18, чтобы помочь продать программу Конгрессу как «производную» с низким уровнем риска, хотя Super Hornet в значительной степени является новым самолетом. Hornet и Super Hornet имеют много общих характеристик, включая авионику, катапультные кресла, радар, вооружение, компьютерное программное обеспечение миссии и процедуры технического обслуживания / эксплуатации. Первоначальный F / A-18E / F сохранил большую часть систем авионики из конфигурации F / A-18C / D того времени. Носовая часть фюзеляжа Super Hornet - единственная конструкция, не изменившаяся по сравнению с «устаревшими» Hornet. Фюзеляж был растянут, площадь крыла увеличена на 25%, хотя у Super Hornet на 42% меньше конструктивных элементов. Были внесены значительные аэродинамические изменения за счет использования увеличенных удлинителей передней кромки (LEX), которые обеспечивают улучшенные характеристики подъема вихрей. Двигатель General Electric F414, разработанный на основе Hornet F404, имеет на 35% большую тягу, что привело к изменению конструкции воздухозаборников, наряду с более незаметным аспектом. Super Hornet обладает большим «возвращением» неизрасходованного топлива и боеприпасов, чем унаследованный Hornet. У Super Hornet есть две дополнительные точки подвески на крыле, всего их одиннадцать. Поперечное сечение радара F / A-18E / F было значительно уменьшено в некоторых аспектах, в основном спереди и сзади. Хотя F / A-18E / F не является истребителем-невидимкой, как F-22, его лобовое сечение радара на порядок меньше, чем у истребителей предыдущего поколения.
Программа обновления Block II Super Hornet включает несколько улучшений в электронике, авионике и системах вооружения. В обновлении была представлена система «Joint Helmet Mounted Cuing» [JHMC].
Super Hornet участвовал в операциях «Южный дозор», «Иракская свобода» и в Афганистане. Первое убийство с воздуха произошло 18 июня 2017 года, когда был сбит Су-22 сирийских ВВС.
6 больших пластиковых литников
1 х прозрачный пластиковый литник
9 частей из смолы
1 х ацетатный лист
1 x предварительно окрашенный фототравленный лад
1 х лист малярных масок
1 наклейка, созданная Furball Aero Design
клей и краска в набор не входит
Chengdu J-20 – современный китайский истребитель 5 поколения. Полет прототипа прошел в 2011 году. В марте 2017 года машина вышла на рубеже ВВС Китая, достигнув ограниченной боеспособности. Всего было произведено около 20 серийных экземпляров этого самолета. Привод снабжается двумя двигателями Шэньян WS-10G. Самолет развивает максимальную скорость 2 млн лет. По-видимому, машина имеет бортовое вооружение. Стоимость единицы самолета оценивается в 110 миллионов долларов (USD), однако это, по-видимому, заниженная цена.
Работы над истребителем пятого поколения, концептуально похожим на американский F-22 Raptor, начались в КНР в конце 1990-х на концерне Chengdu Aerospace. Однако впервые J-20 была представлена публике в 2016 году. Chengdu J-20 был построен в форме утки с треугольным крылом, вероятно с использованием очень большого количества композитных материалов. Предполагается, что у него очень высокая маневренность и наверное малозаметность. Скорее всего, он был оснащен высокотехнологичным электронным оборудованием и, безусловно, может нести самые разные ракеты и бомбы с лазерной наводкой. Сравнивать J-20 с F-22 очень сложно из-за сокрытия многих данных об этом первом самолете ВВС Китая.
клей и краска в набор не входит
