Desmosedici - это сложное слово, образованное от итальянского слова "sedici" и названия фирменного десмодромного клапана Ducati. Двигатель DOHC 16 V4 состоит из двух сдвоенных компонентов под углом 90 градусов, скрепленных вместе в трубчатой стальной ферменной раме. , с поворотным рычагом и шарнирами заднего амортизатора, непосредственно прикрепленными к двигателю, по-настоящему оригинальным образом. Гладкий и мощный мотоцикл пилотировал в своем дебютном сезоне MotoGP 2003 года Л. Капиросси, бывший обладатель титула в классах 125 и 250 куб. Бейлисс. GP4 действительно показал себя в дебютном сезоне 2003 года, заняв 3-е место в Сузуке и выиграв 1-е в Каталонии. Сохранив ту же базовую структуру в 2004 году, Ducati обновил все, от двигателя до кузова, чтобы сделать супербайк с еще более высокими характеристиками. В то время как у Desmosedici GP4 была трудная первая половина сезона, она начала показывать результаты ближе к концу: Л. Капиросси занял 3-е место в 15-м раунде. Т. Бейлисс также занял 3-е место в финальном раунде, закончив дукат. Сезон у меня на высоте, и обещаю, что впереди еще много волнений!
В комплект входят высококачественные декали Cartograf для велосипедов Capirossi № 65 и Bayliss № 12. Отдельные части позволяют точно отобразить индивидуальное сиденье каждого гонщика, еще больше повышая реалистичность.
Ducati побеждает на Гран-при Японии MOTO GP 2005!
Итальянский гонщик Лорис Капиросси одержал победу для Ducati и свою первую личную победу в этом сезоне на Гран-при Японии, проходившем в Мотеги 18 сентября. Захватив поул-позицию в первый день, Капиросси одержал победу во второй день, а также установил новый рекорд Мотеги на третьем круге. На фотографиях слева: Капиросси и команда Ducati изучают Ducati Desmosedici Tamiya в масштабе 1/12.
клей и краска в набор не входит
