Общая длина = 166 мм. На фото представлен комплект в собранном и покрашенном виде. [Тщательный анализ легендарной машины с использованием новейшей пресс-формы] RC166 - это новейшая машина с 6-цилиндровым двигателем, разработанная Honda для победы в мировых гонках 1966 года в классе GP250cc. Параллельный 6-цилиндровый с рабочим объемом 250 куб. тонкий механизм под названием DOHC 4 valve представляет собой тип сверхвысокой скорости вращения, который генерирует максимальную мощность 60 лошадиных сил или более при 18000 оборотах. Это потрясающе - выиграть все 10 гонок, катаясь на мастере Майке Хейлвуде. Продемонстрировал свою силу и выиграл обе. титулы гонщика и производителя в 1966 году. Кроме того, он стал движущей силой всех пяти классов Honda World Road Race GP в этом году. Одна блестящая страница в истории гонок Honda. Эта легендарная машина с вышеуказанным будет возрождена в масштабе 1/12. с использованием новейших технологий пресс-форм. [Схема модели] ● Набор для сборки пластиковой модели в масштабе 1/12. ● Общая длина 166 мм, общая ширина 43 мм. ● Колеса изготовлены из матовой пластмассы ABS с ободами и спицами, которые выглядят изящно как отдельные части. ● Воздух Охлаждение Параллельный 6-цилиндровый двигатель полностью моделирует форму ребер охлаждения с глубокой резьбой путем штабелирования деталей. ● Тонкий капот представляет собой цельнолитую деталь с реалистичными изящными линиями. ● Шины 1960-х годов. резина, реалистично воспроизводящая характерную треугольную форму поперечного сечения ● Воздуховоды барабанного тормоза, защелки капота, ползунки цепи представлены протравленными деталями, а заклепки - отметками входных отверстий. ■ Вокруг ручки Ускорение, тормозной трос и т. Д. Выполнены из виниловых трубок. Резина рукоятки сделана из текстурированной эластомерной смолы. ■ Колесо Колесо изготовлено из пластмассы ABS, которая воспроизводит спицы диаметром 0,4 мм. Детали с матовым покрытием, состоящие из 9 деталей спереди и сзади ■Седло Седло изготовлено из текстурированной эластомерной смолы. На заклепке воспроизводится метка входа. ■ Ступень Ступенька изготовлена из обработанного алюминия. Он крепится к раме винтами 1,2 мм, что придает ему достаточную прочность даже при использовании подставки. ■ Нижняя крышка Крышки под кожухом легко прикрепляются и снимаются с помощью магнита. ■ Знак скольжения В дополнение к № 16 М. Хейлвуда и № 8 С. Грэма на гонке TT на острове Мэн 1966 года, на слайде также есть № 1 и № 7, которые сражались в 1967 году.
клей и краска в набор не входит
