Это, вероятно, самый используемый боевой самолет в мире в настоящее время. F-16 был разработан General Dynamics для ВВС США. Это было результатом предложений по концепции продвинутого дневного истребителя. Следуя опыту исследовательской группы ВВС, была разработана идея легкого истребителя. Некоторые элементы ВВС оставались враждебно настроенными к этому, поскольку это воспринималось как угроза тогдашней программе F-15. В 1972 году General Dynamics получила контракт на производство YF-16. Самолет представил множество нововведений в конструкции истребителя, включая бескаркасный купол, обеспечивающий пилоту большую обзорность. Ракеты класса "воздух-воздух" были установлены на пилонах законцовок крыла, чтобы освободить подкрыльевые станции, а центральная колонка управления была заменена контроллером с боковой рукояткой. Сиденье пилота было откинуто на 30 ° для уменьшения перегрузок. С технологической точки зрения самолет был одним из первых, кто использовал автономный полет, а пониженная устойчивость была обусловлена компьютерами, которые фактически управляли самолетом вместо обычных входов. Как и многие другие самолеты, F-16 разрабатывался годами, вероятно, для того, чтобы первоначальные конструкторы удивились разнице между YF-16 и последним самолетом 2 Seat с внешними шипами авионики и соответствующими топливными баками. Он определенно превратился из легкого бойца в пример с более тяжелым весом, несомненно, как и многие из нас за эти годы! По оценкам, в настоящее время выпущено более 4500 самолетов F-16. ЦАХАЛ заказал то, что было модифицированным F-16D с конформными топливными баками. Это высвободило пространство пилона для дополнительного вооружения, почти вдвое увеличив нагрузку на вооружение самолета. Еще одна особенность самолета - большой спинной отдел позвоночника, в котором размещены дополнительные системы авионики, дозаторы соломы и ракеты, а также емкость для дозаправки топлива в полете.
клей и краски в набор не входит
