Управляемые с трех взлетно-посадочных полос на острове Иводзима, Мустанги VLR (очень дальнего действия) 7-го истребительного командования ВВС США могли использовать увеличенную дальность действия P-51 для полета на материк. Япония в сопровождении и на земле атакующие миссии. 15-я, 21-я и 506-я истребительные группы (FG) сформировали эти силы P-51, часто отправляя более 100 самолетов в Японию. Боевые действия не только против врага, но и в суровых погодных условиях, экологических опасностях на острове, недостатке разведки и снабжения, FG упорствовали и внесли большой вклад в победу в Тихом океане. Помимо 51 миссии VLR в Японию, ее операции также включали 171 миссию по атаке на острова Бонин и более 10 000 часов боевого воздушного патрулирования вокруг Иводзимы.
7 апреля 1945 года вылетел первый полет VLR. Эта миссия достигла нескольких исторических рекордов: это был самый продолжительный полет над водой для достижения цели, самый продолжительный полет, когда-либо выполнявшийся самолетами P-51 Mustang, и первый раз, когда наземные истребители вторглись в небо Японии. Сама миссия заключалась в сопровождении B-29 из 73-го бомбардировочного крыла, атаковавших токийский завод авиадвигателей Накадзима. Более девяноста P-51 из обеих эскадрилий покинули Иводзиму и встретились со своим штурманским самолетом B-29, который доставил их к бомбардировочным силам у берегов Японии. Пилоты Mustang остались с бомбардировщиками, атакуя японские самолеты только тогда, когда они угрожали В-29с. Несмотря на это, они отметили уничтоженный 21 истребитель противника, 6 вероятных и 10 поврежденных. Было потеряно всего три B-29: 2 - от зенитного огня и 1 - от японской бомбы, сброшенной на строй. И XXI бомбардировочное командование, и 17-е истребительное командование остались очень довольны результатами.
Вскоре после этого 1 июня 1945 года США понесли одну из самых серьезных небоевых потерь во время войны. Целью всех трех истребительных групп было обеспечить сопровождение более 400 B-29 для бомбардировки города. из Осаки, Япония. 148 P-51 из всех трех групп вылетели из Иводзимы, чтобы присоединиться к своим штурманам B-29 "Mother Hen". На своем пути примерно 350 миль они натолкнулись на чудовищный штормовой фронт. Из-за неопределенности навигации B-29, неопытного наблюдателя за погодой и необходимости продолжать миссию из-за нескольких предыдущих метеорологических абортов, Мустанги были доставлены на смертельный фронт. По окончании катастрофы миссию выполнили только двадцать семь P-51. Двадцать четыре пилота и их Мустанги погибли,
клей и краска в набор не входит
