Стартовый набор 1/72 самолет Lockheed Martin F-22A Raptor Revell 63858

Lockheed F-22 Raptor – американский истребитель преимущества в воздухе с высокоразвитыми возможностями наземной атаки, а также средствами электронной борьбы и электронными часами. В апреле 1991 года F-22 стал победителем конкурса, объявленного ВВС США на усовершенствованный тактический истребитель, начавшийся в 1981 году. В это время была начата программа стоимостью 12 миллиардов долларов и строительство высокоманевренного самолета с косвенным управлением. , начал стелс-истребитель. ВМС США присоединились к программе в апреле 1986 года в надежде построить преемника F-14 Tomcat. Позже в том же году Министерство обороны объявило, что Lockheed и Northrop перешли к следующему этапу. Каждая из компаний должна была построить прототип, получивший обозначения YF-22 и YF-23 соответственно. С этого момента Lockheed объединил усилия с Boeing и General Dynamics, что привело к распределению работы над серийными самолетами между заводами Boeing и Lockheed. Первый прототип YF-22 назывался 87-3997/N22YF и был оснащен новосконструированными двигателями General Electric YF120. Полет самолета прошел 29 сентября 1990 года. Вскоре после этого, 30 октября 1990 года, был поднят второй прототип 87-3998/N22YF, оснащенный альтернативным двигателем Pratt-Whitney YF119. После тщательного сравнения параметров с конкурирующим YF-23 командой Northrop/McDonnell Douglas было объявлено, что победителем конкурса стал YF-22 с двигателем YF119. Разработка окончательной версии F-22A была заморожена в марте 1992 года. Отличия от прототипа включали увеличение размаха крыла трапециевидной формы до 13,59 м, что, однако, не привело к увеличению поверхности крыла, уменьшению в толщине профиля крыла в корне и его скручиванию, что обеспечивало лучшую управляемость самолета в условиях сверхзвуковых скоростей. Площадь двойного вертикального оперения также была уменьшена до 27,2 м2. Lockheed F-22 Raptor является одним из первых, если не единственным истребителем пятого поколения в мире. Благодаря использованию совершенно новой силовой установки (два двигателя Pratt-Whitney F119-PW-100 с векторной тягой) и низкому аэродинамическому сопротивлению скорость F-22 – по неофициальным данным – превышает 2,4 Ма. Кроме того, он отличается высокой маневренностью, что позволяет выполнять такие акробатические фигуры, как кобра Пугачевой или Кульбит. Другой важной особенностью F-22 является технология Stealth, однако она базируется не столько на оперативной памяти, сколько у F-117, а больше на совершенстве аэродинамики, общей форме планера и изысканных внешних деталях. Точный радарный обзор (RCS), однако, все еще засекречен. Также очень важно использовать высокоинновационный радар AN/APG-77, благодаря которому можно обнаруживать объекты на расстоянии около 250 км. Кроме того, этот радар позволяет F-22 работать как самолет мини-АВАКС, что значительно повышает боевые возможности ударных групп с этим самолетом. AN/APG-77 также можно использовать для атаки электронного радара противника и перегрузки его датчиков. Производство F-22 завершилось в 2011 году, когда было выпущено 187 серийных самолетов, причем Lockheed обязан поддерживать производственные линии и оборудование. Из-за технологического прогресса F-22 не экспортируется.