История Шарля де Голля началась в 1974 году, когда нефтяной кризис потряс промышленно развитые страны. В этом контексте французское правительство решило начать строительство Porte-Hélicoptères-75, вертолетоносца грузоподъемностью 16 400 тонн, оснащенного ядерными котлами, - проект, от которого в конечном итоге отказались. В 1982 году Высший совет военно-морского флота Франции потребовал, чтобы исследования, проведенные для ядерной силовой установки проекта PH-75 (который к тому времени стал авианосцем-75, а затем PA-83), были использованы для определения нового поколения самолетов. авианосцы, способные заменить Клемансо и Фош до конца века. Ядерная силовая установка дает судну возможность дольше оставаться в море без необходимости дозаправки. Инженеры Direction des Constructions Navales (DCN) составили более 10 000 планов, и 4 февраля 1986 года было разрешено строительство корабля под названием «Шарль де Голль». Он был спущен на воду 7 мая 1994 года и сдан в эксплуатацию 18 мая 2001 года. Настоящий технический подвиг, этот авианосец имеет систему из 12 подвижных масс массой 22 тонны, которая компенсирует качение и позволяет кораблю использовать свои самолеты на борту по морю в сила 5 или 6. Формы Шарля де Голля «незаметны», чтобы уменьшить его радиолокационную сигнатуру и сделать его менее узнаваемым. В 2020 году Франция - единственная страна, помимо США, завершившая строительство атомного авианосца. этот авианосец имеет систему из 12 подвижных масс массой 22 т, которая компенсирует крен и позволяет кораблю использовать свой самолет на борту в море с силой 5 или 6 баллов. Формы Шарля де Голля «незаметны», чтобы уменьшить его радиолокационную заметность. чтобы его было труднее идентифицировать. В 2020 году Франция - единственная страна, помимо США, завершившая строительство атомного авианосца. этот авианосец имеет систему из 12 подвижных масс массой 22 т, которая компенсирует крен и позволяет кораблю использовать свой самолет на борту в море с силой 5 или 6 баллов. Формы Шарля де Голля «незаметны», чтобы уменьшить его радиолокационную заметность. чтобы его было труднее идентифицировать. В 2020 году Франция - единственная страна, помимо США, завершившая строительство атомного авианосца. История Шарля де Голля началась в 1974 году, когда нефтяной кризис потряс промышленно развитые страны. В этом контексте французское правительство решило начать строительство Porte-Hélicoptères-75, вертолетоносца грузоподъемностью 16 400 тонн, оснащенного ядерными котлами, - проект, от которого в конечном итоге отказались. В 1982 году Высший совет военно-морского флота Франции потребовал, чтобы исследования, проведенные для ядерной силовой установки проекта PH-75 (который к тому времени стал авианосцем-75, а затем PA-83), были использованы для определения нового поколения самолетов. авианосцы, способные заменить Клемансо и Фош до конца века. Ядерная силовая установка дает судну возможность дольше оставаться в море без необходимости дозаправки. Инженеры Direction des Constructions Navales (DCN) составили более 10 000 планов, и 4 февраля 1986 года было разрешено строительство корабля под названием «Шарль де Голль». Он был спущен на воду 7 мая 1994 года и сдан в эксплуатацию 18 мая 2001 года. Настоящий технический подвиг, этот авианосец имеет систему из 12 подвижных масс массой 22 тонны, которая компенсирует качение и позволяет кораблю использовать свои самолеты на борту по морю в сила 5 или 6. Формы Шарля де Голля «незаметны», чтобы уменьшить его радиолокационную сигнатуру и сделать его менее узнаваемым. В 2020 году Франция - единственная страна, помимо США, завершившая строительство атомного авианосца. этот авианосец имеет систему из 12 подвижных масс массой 22 т, которая компенсирует крен и позволяет кораблю использовать свой самолет на борту в море с силой 5 или 6 баллов. Формы Шарля де Голля «незаметны», чтобы уменьшить его радиолокационную заметность. чтобы его было труднее идентифицировать. В 2020 году Франция - единственная страна, помимо США, завершившая строительство атомного авианосца. этот авианосец имеет систему из 12 подвижных масс массой 22 т, которая компенсирует крен и позволяет кораблю использовать свой самолет на борту в море с силой 5 или 6 баллов. Формы Шарля де Голля «незаметны», чтобы уменьшить его радиолокационную заметность. чтобы его было труднее идентифицировать. В 2020 году Франция - единственная страна, помимо США, завершившая строительство атомного авианосца.
