Сборная модель 1/48 самолет Fairey Gannet AS1AS4 Airfix A11007 Самолет, который, безусловно, следует считать одним из самых выдающихся типов, когда-либо видевших на службе Fleet Air Arm, Fairey Gannet был столь же эффективным, как и уникальным, и был значим как единственный послевоенный военный контракт, выигравший знаменитая Fairey Авиационная компания . Вероятно, это самый нетрадиционный самолет, разработанный Fairey для полного производства, Gannet был разработан в ответ на требование Королевского флота 1945 года передового палубного турбовинтового противолодочного охотника-убийцы, который был достаточно прочным, чтобы выдержать строгие условия. операции на море.
Предназначенный для противодействия недавнему расширению советского подводного флота в начале эпохи холодной войны, Gannet был оснащен новейшим электронным оборудованием обнаружения, и если вражеская подлодка была обнаружена, ее можно было обозначить, отследить, и если необходимо атаковать, используя бомбы, глубинные бомбы, ракеты и воздушные акустические торпеды.
Одной из особенностей Gannet, которая помогла придать ему уникальный внешний вид, было применение его силовой установки, инновационной Armstrong Siddeley Double Mamba. Такое расположение предполагало два газотурбинных двигателя, установленные бок о бок в носу олуши, которые имели общий редуктор, но оба работали независимо, каждый двигатель приводил в движение собственный коаксиально установленный винт, вращавшийся противоположно. Кроме того, двигатели могли работать на керосине и даже дизельном топливе, которое было более безопасным в использовании и менее очистным, чем традиционное авиационное топливо.
Такое расположение обеспечивало экипажи Gannet более чем достаточной мощностью для операций с авианосцем, а также успокаивали два двигателя во время продолжительного океанского патрулирования. Во время полета пилот мог выключить один из двигателей, чтобы сэкономить топливо, и хотя это снизило бы максимальную скорость Gannet, это расширило бы его возможности бездействия. Обычно пилот дежурил использование двигателя во время длительного патрулирования, запуская каждый двигатель примерно на час, прежде чем заменить другой двигатель - двигатель, установленный с левой стороны, приводил в движение передний пропеллер.
Другой уникальной особенностью дизайна Gannet была его двухсложная система крыльев, которая была разработана, чтобы разрешить этому большому самолету безопасно работать и храниться на борту одного из относительно небольших авианосцев Королевского флота. Когда пилот развернул крыло, эта гениальная система не только подготовила крылья к полету, но автоматически подключила все системы управления полетом, гидравлические соединения и топливные трубы к основной системе без вмешательства наземного экипажа.
Есть сообщения, что во время эксплуатации Gannet имела настолько прочную конструкцию, что когда один самолет потерял внешние секции обоих крыльев после выполнения особо жестокого маневра, самолет все же смог безопасно вернуться к родному носителю, что может только еще больше полюбили самолет своим экипажам.
Fairey Gannet оказался чрезвычайно крепким и высокоэффективным противолодочным самолетом, который мог нести впечатляющий набор наступательных боеприпасов и был способен атаковать подлодки как на поверхности, так и под водой, пытаясь уклониться от его внимания. . 348 Gannets, которые все равно понравились авиационным и наземным экипажам, впоследствии будут изготовлены, и кроме военно-воздушных сил британского флота, самолеты также получат службу в ВМС Австралии, Германии и Индонезии. Что внутри: Набор пластиковой модели, инструкции, макет краски и наклейки Технические характеристики:
Длина изделия – без упаковки (см)29
Высота предмета – без упаковки (см)8.73
Ширина изделия – без упаковки (см)34.4
Сколько штук найдется в коробке:334
Шкала предметов1:48
Размах крыльев (мм)344
