Сборная модель 1/72 тягач на базе танка Т-34 UM 389

Т-34 — радянский средний танк часов другой светлой войны и послевоенного периода. Первые последние события были побудлены в 1937-1940 годах, а серьезное развитие в СРСР было здійснено в 1940-1957 годах. В его ходе было построено около 84 000 машин этого типа, которые должны убить Т-34 одним из самых новых танков в истории! При этом был безпечён один двигатель В-2-34 мощностью 500 к.с. Длина автомобиля - в версии T34/76 - стала 6,68 м, при ширине 3 метра. Изготовлено на складе с 76,2-мм гармати Ф-34 и двумя 7,62-мм кулеметами ДТ. Основными отличиями в версии Т-34/85 была 85-мм гармата ЗИС-С-53. Т-34, безусловно, является одним из первых танков в истории, как второй светлой войны, так и войсковой в целом, олицетворяя свои символические радянские победы в войне с Третьим Рейхом. Машина была разработана для нужд Красной Армии, а также названа переработанными танками серии БТ (БТ-5 и БТ-7), а также танком Т-26. Роботы над автомобилем начались в 1937 году в специальном конструкторском бюро на паровозном заводе в Харькове. Спочатка роботов была найдена в Интернете. Адольф Дик (также создавший первые экземпляры новой техники), а затем его решение радянскими образами привело к безработице Михайло Кошкина. Спочатку машины мало значения А-20. Одинаковая скорость была в разработке других прототипов (А-32) с основными габаритами у вида 76,2-мм гармати и значительно толстой лобовой бронею. Тот же оставшийся прототип был остаточно принятий к созданию. Можно запустить, что на момент принятия на остановку ТТ-34 был забит параметрами очень вдалим танком. В характере - как и в 1940 году - очень сильно разрастается, что у нас было доброе профилирование брони на основных похилых броневых листах, а также очень высокая мобильность и ходовые власти по бездорожью. До тех пор, пока можно будет найти как большую эргономику автомобиля, так и лучшую оптику, использовать ее в первых серийных частях. Не обращая внимания на эти недостатки, если Т-34 появился на Східном фронте, немецкая війська была им сильно развита. Высокая оценка Т-34 и его боевые качества изменили его серийное инженерство и создали его основной танк Червоной Армии во время боя в 1942-1945 годах. Они также присоединились к дополнительному вводу конструкции, например, в 1942 году роци появилась новая шестигранная вежа, пока она пополнила число роботов члена команды в командирской башне. Двигун и коробка передач также были обнаружены. Протест в 1944 году был принят на вооружение модели Т-34/85 с абсолютно новой аккуратной вежею и основными габаритами у 85-мм гармати. Танк Т-34 сыграл практическую роль во всех великих битвах между Червоной Армией и Вермахтом на Сходном фронте в 1941-1945 годах: начали сражаться под Москвой, через Сталинградскую и Курсовую битву, операцию «Багратион» и взятие м. Берлин. После 1945 года танк Т-34 был все еще открыт, поэтому он широко экспортировался за пределы СРСР в такие страны, как Чехословакия, Польша, Средняя Россия, Угорщина и Сирия.