Mikojan-Guriewicz МиГ-29 (НАТО: Fulcrum) — советский двухмоторный важный фронтовой истребитель 4-го поколения с трапециевидными смугими крыльями. Всего несколько тысяч МиГ-29, выпущенных между 1977 и 1992 годами, доводят потенциальную возможность этого летательного аппарата. По сути, его следует рассчитывать на группу 3-4 самых важных виноделов 4-го поколения в мире, которые сейчас работают на службе. МиГ-29 был разработан в 1970-х годах как конструкция, которая могла бы представить или даже превзойти боевые возможности истребителей-бомбардировщиков с современным военным западным столом. Я требую увидеть, что он ни в чем не поучаствует, например, F-16, оснащенный множеством элементов, например, мощным двухмоторным приводом, превосходит американского конкурента. Осциллограф МиГ-29 создавался для максимально быстрого обслуживания, учитывая все преимущества и недостатки, а также минимальный уровень знаний, поэтому любой ремонт можно выполнить практически мгновенно. Важно заметить, что 5 механиков должны заменить и переделать движок меньше чем за год! На этом замечательном расстоянии Fulcrum не заканчивается. Если у вас возникли проблемы с приводом, возможно, при полной загрузке он сможет использовать один двигатель, а затем запустить другой. На постсоветском пространстве МИГ-29 установлена 30-мм гармошка ГШ-301, которая отличается своей высокой точностью. Внутренние воздушные силы могут нести ракеты «воздух-воздух» АА-10, АА-11 или АА-8, а также УБ-32-57 или неуправляемые, но большие ракеты С-8К для защиты от наземных целей. не менее значительного Восточного блока, а также многих других пользователей, которые оценили его большой потенциал. Было создано несколько версий этого успешного винодела. Наиболее важными из них являются, среди прочих, первый серийный, то есть МиГ-29 (Fulcrum-A) с РЛС С-29 «Топаз» и оптико-электронной системой ОЭПрНК-29. Ще одна разработка — МиГ-29М (Fulcrum-E) с РЛС С-29М «Жук» с большей дальностью и крайней системой наведения и прицеливания. Вместо РД-33 также использовались большие мощности РД-33К. Також была использована система «fly-by-wire». Технические данные: длина: 17,37 м, размах крыла: 11,4 м, высота: 4,73 м, максимальная скорость: 2400 км/год, скорость набора высоты: 330 м/с, максимальная дальность полета: 2100 км, максимальная стеля 18000 м, вооружение: фиксированное 1 гармошка 30 мм ГШ-301 подъемная (версия М) - до 5000 кг грузоподъемность.