Пластикова модель для склеювання Zeppelin P Class Airship 6002 Takom у масштабі 1:350
Модель Zeppelin P Class Airship 6002 Takom 1:350
маркування для 5 версій
включені ПЕ деталі
більше 46 см завдовжки
Дирижабль Zeppelin класу P був першим типом, запущеним у виробництво після початку Першої світової війни. Усього було побудовано 22 типи P-класу (а також 12 розтягнутих Q-класу). Цепеліни класу P і Q експлуатувалися німецькою армією та флотом. Їх дислокували на південному та східному фронтах, а також для патрулювання військово-морських сил над Балтійським та Північним морями та використали для численних повітряних бомбардувань Великобританії. До 1917 цей клас застарів, і до кінця вересня 1917 більшість кораблів, які не загинули в результаті аварій або дій противника, були розбиті.
P-клас був збільшеною версією попереднього M-класу. 5 серпня 1914 року фірма «Цепелін» запропонувала військово-морському міністерству Німеччини проект на базі LZ 26. Спочатку це був пасажирський корабель для DELAG і перший «Цепелін» з дюралюмінієвою конструкцією, що підсилює кіль якого знаходився всередині конструкції корпусу. Запропонована конструкція була більша, і був доданий четвертий шестициліндровий двигун Maybach CX потужністю 210 к.с. та потужністю 160 кВт, що дозволило збільшити дальність польоту та корисне навантаження. Пізніші зразки були оснащені чотирма двигунами Maybach HSLu потужністю 240 к.с. та 180 кВт. У P-класі також представлені закриті приміщення для екіпажу, при цьому відсіки попередніх цепелінів M-класу відкриті.
Перед обличчям більш ефективних захисних заходів Zeppelin представив клас Q наприкінці 1915 року. Внутрішній об'єм був збільшений за рахунок подовження корпусу на 49 футів (15 метрів), що збільшило його робочу стелю приблизно на 1500 футів (460 метрів). Аналогічним чином було подовжено багато дирижаблів P-класу.
Клей та фарби в комплекті не йдуть.
