«Сьокаку» перекладається з японської приблизно як «Журавель, що летить в небі», і був класним кораблем поруч з її сестринським кораблем, названим «Дзуйкаку», що перекладається як «Щасливий журавель»; вони разом будують 5-ю авіаносну дивізію Імператорського флоту Японії (IJN). Контракти на будівництво цих суден-носіїв (CV) були надані в 1937 році в рамках того ж національного бюджету, що і для класу Yamato. Вашингтонський військово-морської договір закінчився в 1936 році, і мета японського флоту полягала не тільки в тому, щоб показати перевагу на Тихоокеанському театрі військових дій, але і в тому, щоб дозволити імперії забезпечити безпеку і розширити території. CV класу Shokaku спочатку проектувалися як повнопривідні і грунтувалися на радикально модифікованої версії авіаносця IJN Hiryu. Слід визнати, що до появи американського класу Essex в 1943 році ходили голоси, які називають клас Shokaku найсучаснішим і перспективним авіаносцем. Будівництво Shokaku було відкладено через вимоги японського авіаційного командування. Спочатку передбачалося, що дві димові труби будуть розміщені одна попереду, а інша - в кормі командирської башти. Японські конструктори повернули димові труби вниз до борту фюзеляжу, щоб дим не заважав роботі літака в кабіні екіпажу. Це було можливо, оскільки палуба ангара була повністю закритою і захищеною. Однак командування японської авіації хотіло, щоб обидві димові труби знаходилися в кормовій частині командної вежі. мирного часу Єдине мирний час, яке бачив сьокаку, було з 8 серпня 1941 р початку «Гавайської операції» (Перл-Харбор), що почалася 26 листопада 1941 р в якій брав участь IJN Shokaku на літаках 15 ZERO, 27 Val та 27 KAte. Друга світова війна. Перерахувати всі місії IJN Shokaku - це дуже виснажлива робота. Я сподіваюся, що якщо ви представите вам приблизний звіт, це буде справедливо. Зверніть увагу, що наступне значною мірою базується на інформації, яку об'едіненнийfleet.com надає найбільш точно і в більш широкому контексті: В цілому IJN Shokaku брав участь у багатьох великих кампаніях Тихоокеанської війни. Крім згаданої атаки на Перл-Харбор, було 21 січня 1942 року - нанесення ударів по Рабаула і Лае 5-9 квітня 1942 року - нанесення ударів по Коломбо Трінкомалі 8 травня 1942 року - Битва за Коралове море 0907-0915, сильно пошкоджений трьома влученнями бомби. Один розірвав лівий ніс і запалив півбак. Друга вдарила кінцем кабіни по правому борту. Третій потрапив в правий борт в задній частині острова, пошкодивши гарматні діжки і грот-щоглу. Виникли великі пожежі, але все торпеди вдалося ухилитися. У супроводі USHIO і YUGURE авіаносець негайно відокремлюється і може на повній швидкості покинути зону бою. Від пожеж і вибухів загинули 108 офіцерів і солдатів, ще 40 поранені. Під час втечі додому «сьокаку» ухиляється від не менше 8 підводних човнів, поки не повернеться в Курі для ремонту, і 17 травня 1942 року негайно поміщається в резервне підрозділ мобільних сил. Між іншим, ці пошкодження є причиною того, що IJN Shokaku не зміг брати участь в Мідуей (4-7 червня 1942 року) як було задумано. Після виходу з сухого доку 27 червня 1942 року IJN Shokaku переведений в Striking Force, 3-й флот, CarDiv 1. В районі Hashirajima Kure. 24 серпня 1942 року - Битва на Східних Соломонових Островах. Легкий шкоди від осколків бомби. 26 жовтня 1942 року - Битва при Санта-Крус. IJN Shokaku сильно пошкоджений бомбами. Чотири, можливо, навіть шість бомб впали в польотну палубу, одна в кормі острова, а решта все згрупувалися навколо миделя і кормових ліфтів. Виникли великі пожежі, кабіна екіпажу повністю прогнулася і вибухнула. Хоча шістдесят офіцерів і солдатів загинули, так як на борту не було літаків, не було палива, і система контролю ушкоджень може загасити пожежі і врятувати корабель. Потім з легким авіаносцем ZUIHO, також зазнали бомбардування, авіаносець відділяється і відправляється додому в Трук в супроводі HATSUKAZE і MAIKAZE.
клей та фарба в набір не входить
