Збірна модель літака Supermarine Spitfire Mk.Vc Airfix 02108
Supermarine Spitfire, мабуть, найвідоміший британський винищувач часів Другої світової війни. Це була суцільнометалева машина з низькорозташованим крилом, характерними еліптичними крилами, класичним хвостовим оперенням і шасі, що забирається. Політ прототипу відбувся 5 березня 1936 року. "Спітфайр" виявився основним продуктом ВПС Великобританії під час війни, який продовжував добре працювати після війни, залишаючись у виробництві протягом 10 років. Історія Spitfire почалася на креслярському столі Р. Дж. Мітчелла, провідного конструктора Supermarine. Перші машини надійшли у частині RAF у 1938 р., але коли влітку 1940 р. почалася Битва за Британію, на аеродромах стояло вже 19 ескадрилій сучасних винищувачів — разом із дещо старішими «Харрікейнами островів» оборонялися 600 літаків. З розширенням бойових дій, Спітфайр служив скрізь, де діяли ВПС Великобританії на Далекому Сході, у Північній Африці та Італії, під час висадки у Нормандії та боїв у Франції, і, нарешті, під час операції у Німеччині у 1945 році. Для багатьох британців він став символом перемоги у Другій світовій війні. . Ця чудова машина має щонайменше десяток серійних версій. Найбільш важливими з них є, зокрема, перший серійний Spitfire Mk.I із двигуном Rolls-Royce Merlin II потужністю 1030 к.с. Насамперед, саме ця машина зробила такий видатний внесок у Битву за Британію. Було розроблено безліч версій цієї моделі, зокрема PR Mk IA (розвідувальна версія) або PR.IG (озброєна розвідувальна версія). Іншою цікавою версією був Spitfire Mk.V із двигуном Rolls-Royce Merlin 45 потужністю 1440 к.с. Пізніше було зібрано двигуни Merlin 50. Серійне виробництво цієї версії почалося в 1941 році і стало відповіддю RAF на появу Messerschmitt Bf-109F. Ще одна дуже вдала версія - Spitfire Mk.IX, оснащена двигуном Merlin 61 з 4-лопатевим гвинтом. Він створювався як противник Focke-Wulf Fw-190 і був запущений у серію наприкінці 1941 р. Цей варіант багато разів модифікувався і, наприклад, у 1944 р. він отримав новий гіроскопічний приціл, збільшене кермо напряму або іншу систему крила. Інша основна версія - Spitfire Mk.XIV з двигуном Rolls-Royce Griffon 61 і п'ятилопатевим гвинтом. Серійне виробництво розпочалося у жовтні 1943 року. Однією з останніх серій була випущена версія Mk.21. Ця версія мала двигун Griffon 61, сильно посилену конструкцію та обшивку, крила були подовжені, що збільшило їхню льотну поверхню.
Клей і фарби в набір не входять.