Supermarine Spitfire, напевно, найвідоміший британський винищувач часів Другої світової війни. Це була суцільнометалева машина з низькорозташованим крилом, характерними крилами еліптичної форми, класичним оперенням і забирається в польоті шасі. Політ прототипу відбувся 5 березня 1936 року. Spitfire виявився основною машиною Королівських ВПС під час війни, і він продовжував витримувати війну, залишаючись у виробництві протягом 10 років. Історія Spitfire почалася на креслярському столі Р. Дж. Мітчелла, провідного дизайнера Supermarine. Перші машини надійшли до підрозділів Королівських ВПС в 1938 році, але коли влітку 1940 року почалася Битва за Британію, на аеродромах вже знаходилося 19 сучасних винищувальних ескадрилій - разом з трохи більш старими ураганами Островів захищали 600 літаків. З розвитком бойових дій Спітфайр служив всюди, де діяли ВПС Великобританії на Далекому Сході, в Північній Африці і Італії, під час висадки в Нормандії і боїв у Франції і, нарешті, під час операції в Німеччині в 1945 році. Для багатьох британців він став символом перемоги у Другій світовій війні. У цій чудовій машини не менше десятка серійних версій. Серед них найважливіші з них. перший серійний Spitfire Mk.I з двигуном Rolls-Royce Merlin II потужністю 1030 к.с. Перш за все, ця машина внесла такий чудовий внесок у Битву за Британію. Розроблено безліч версій цієї моделі, в тому числі PR Mk IA (розвідувальний варіант) або PR.IG (озброєний розвідувальний варіант). Іншою цікавою версією став Spitfire Mk.V з двигуном Rolls-Royce Merlin 45 потужністю 1440 к.с. Пізніше були зібрані і двигуни Merlin 50. Серійне виробництво цієї версії почалося в 1941 році і стало відповіддю. RAF до появи Messerschmitt Bf-109F. Ще одна дуже вдала версія - Spitfire Mk.IX, оснащена двигуном Merlin 61 з 4-лопатевим повітряним гвинтом. Він створювався як противник Focke-Wulf Fw-190 і був запущений у виробництво в кінці 1941 року. Ця версія багато разів модифікувалася і, наприклад, в 1944 році отримала новий гироскопический приціл, збільшений кермо напряму або іншу систему крила. Ще одна важлива версія - Spitfire Mk.XIV з двигуном Rolls-Royce Griffon 61 і п'ятилопатевим гвинтом. Серійне виробництво почалося в жовтні 1943 року. Однією з останніх серійних версій була версія Mk.21. Ця версія мала двигун Griffon 61, сильно посилену конструкцію і обшивку, крила були подовжені, збільшивши їх площа у аеродрому. Серійне виробництво почалося в березні 1945 року. Технічні характеристики (версія Mk.XIV): довжина: 9,14 м, розмах крила: 11,23 м, висота: 3,05 м, максимальна швидкість: 717 км / год, швидкість: скоропідйомність: 18,5 м / с, практична стеля: 13200 м, максимальна дальність польоту: 1815 км, озброєння: фіксований - 4 кулемети калібру 7,7 мм та 2 гармати Hispano Mk II калібру 20 мм, підвісне - до 225 кг бомб.
клей та фарба в набір не входити