Transall C-160 - легкий двомоторний військово-транспортний літак, який служив в Німеччині, Франції, Південній Африці і Туреччині. Консорціум Transall був заснований в січні 1959 року для створення спільного багатоцільового транспортного літака для військової авіації Франції та Німеччини. Після етапу визначення почалася розробка і випробування трьох прототипів і шести передсерійних одиниць C-160A, і в 1967 році проект був готовий до серійного виробництва. Франція купила 50 C-160F, Німеччина замовила 110 C-160D, але останні 20 були продані Туреччині. Виробництво було зупинено в 1972 році, але відновлено в 1977 році. Метою було побудувати 29 C-160NG для Франції зі спеціальним обладнанням для дозаправки в повітрі. Поставки відбулися в 1981-85 роках, випущено 210 одиниць в 9 варіантах. Екіпаж складався з 3-х пілотів, а літак міг прийняти до 93 солдатів або 16 тонн вантажу. Технічні характеристики: Максимальна швидкість: 593 км / год, скоропідйомність: 6,6 м / с, максимальний стелю 8230 м, максимальна дальність: тисячі вісімсот п'ятьдесят три км.
Transall C-160 - франко-німецький транспортний літак з високим крилом часів холодної війни і сучасності. Політ прототипу відбувся в 1963 році, машина випускалася в 1965-1985 роках. Всього було побудовано близько 220 екземплярів цього літака. У базовій версії - С-160 - машина має довжину 32,4 метра при розмаху крила 40 метрів. Привід забезпечують два турбогвинтові двигуни Rolls-Royce Tyne потужністю по 6100 к.с. кожен. Максимальна швидкість становить до 590 км / год, а запас ходу з 16-тонним вантажем становить близько 1850 кілометрів. Бортового озброєння машина не має.
Transall C-160 Gabriel був розроблений і виготовлений консорціумом Transporter Allianz, що складається з компаній MBB, Aerospatiale і VFW-Fokker. Літак створювався в першу чергу для використання французькими і німецькими військово-повітряними силами як найсучасніший транспортний літак середньої дальності з можливих. Варто додати, що французька Armee de L'air хотіла замінити літак Nord Noratlas, і його спадкоємцем мав стати C-160. В ході серійного виробництва було створено кілька модифікацій, наприклад: C-160D (версія для Німеччини), C-160F (транспортна версія для ВПС Франції) або C-160G Gabriel (версія електронної розвідки для Armee de L. повітря). В даний час літаки цього типу замінюються машинами Airbus A-400M Atlas.
клей та фарба в набір не входити