HMS Bounty спочатку носив назву Батія, і отримав свою знамениту назву після того, як був придбаний адміралтейством у травні 1787 року. Потім судно також було ретельно перебудовано на верфі Дептфорд. Дерев’яну обшивку під ватерлінією замінили на мідну, а нижню палубу відновили для транспортування хлібних дерев. З іншого боку, палуба була покрита свинцем, який мав захищати запаси прісної води, що використовується для догляду за рослинами. Для оборонних цілей корабель був обладнаний чотирма 4-фунтовими і десятьма півфунтовими гарматами. Екіпаж складався з 45 осіб, для яких були призначені 3 рятувальні шлюпки, якщо необхідно було покинути корабель. Повстання проти Баунті, яке прославило непомітне транспортне судно, - одна з найвідоміших морських історій. Наприкінці 1787 року лейтенант Вільям Блай, шанований і досвідчений моряк, отримав доручення служити єдиним командувачем HMS Bounty, який перевозив хлібні дерева з Таїті до Вест -Індії. 28 квітня 1789 року екіпаж корабля повстав проти суворого режиму Блай. Очолювані старшим товаришем Флетчером Крістіаном, повстанці взяли під свій контроль Баунті, а командир і сімнадцять вірних членів екіпажу відправилися в море на одному з рятувальних човнів. Екіпаж без ненависного лейтенанта здійснив сольний круїз на Таїті, а звідти на острів Піткейн, де вони оселилися. Нащадки поселенців Баунті живуть там донині, хоча не всі повстанці мирно дожили до старості. Деякі з них були захоплені за різних обставин і повернуті до Великобританії. Сем Блайт, проїхавши 4000 миль, з радістю приземлився з іншими товаришами в Ост -Індії, звідки повернувся до Англії в 1790 році. Технічні дані: Водозміст: 215 т, довжина: 27,7 м, ширина: 7,4 м, осадка: 32 м, екіпаж: 45 осіб