Desmosedici - це складне слово, утворене від італійського слова "sedici" і назви фірмового десмодромного клапана Ducati. Двигун DOHC 16 V4 складається з двох здвоєних компонентів під кутом 90 градусів, скріплених разом в трубчастої сталевої ферменной рамі. , З поворотним важелем і шарнірами заднього амортизатора, безпосередньо прикріпленими до двигуна, по-справжньому оригінальним чином. Гладкий і потужний мотоцикл пілотував в своєму дебютному сезоні MotoGP 2003 року Л. Капиросси, колишній володар титулу в класах 125 і 250 куб. Бейлісс. GP4 дійсно показав себе в дебютному сезоні 2003 року, посівши 3-е місце в Сузуке і вигравши 1-е в Каталонії. Зберігши ту ж базову структуру в 2004 році, Ducati оновив все, від двигуна до кузова, щоб зробити супербайк з ще більш високими характеристиками. У той час як у Desmosedici GP4 була важка перша половина сезону, вона почала показувати результати ближче до кінця: Л. Капиросси зайняв 3-е місце в 15-му раунді. Т. Бейлісс також зайняв 3-е місце в фінальному раунді, закінчивши дукат. Сезон у мене на висоті, і обіцяю, що попереду ще багато хвилювань!
У комплект входять високоякісні декали Cartograf для велосипедів Capirossi № 65 і Bayliss № 12. Окремі частини дозволяють точно відобразити індивідуальне сидіння кожного гонщика, ще більше підвищуючи реалістичність.
Ducati перемагає на Гран-прі Японії MOTO GP 2005!
Італійський гонщик Лоріс Капіроссі здобув перемогу для Ducati і свою першу особисту перемогу в цьому сезоні на Гран-прі Японії, що проходив в Мотегі 18 вересня. Захопивши поул-позицію в перший день, Капиросси здобув перемогу у другій день, а також встановив новий рекорд Мотегі на третьому колі. На фотографіях зліва: Капиросси і команда Ducati вивчають Ducati Desmosedici Tamiya в масштабі 1/12.
клей та фарба в набір не входить
