Lockheed F-104 Starfighter - американський надзвуковий перехоплювач і винищувач-бомбардувальник. F-104 - плід досвіду США в Корейській війні, де більшість повітряних перемог було досягнуто одним несподіваним ударом. Це, в свою чергу, означало, що новий винищувач USAAF повинен, перш за все, бути швидким і мати високу скоропідйомність. Це також відображення концепції «літак-ракета з людиною на борту», яка також діяла в радянській і британської авіації в другій половині 1950-х - початку 1960-х років. Політ прототипу, створеного Кларенсом »Келлі" Джонсон "відбулася 7 лютого 1954, а вступ в лінійні підрозділи почалося в 1958 році. Серійний літак оснащувався турбореактивним двигуном General Electric J79 з тонкими трапецієподібними крилами і радаром R21G / H. F-104 випускався в декількох модифікаціях. Основними з них є винищувач F-104A і винищувач-бомбардувальник F-104C. Подальші версії в основному проводилися на експорт. F-104G з більш потужним двигуном J79-GE-11 і поліпшеною авіоникой відправився в Німеччину, CF-104 - ліцензійна версія F-104G, але з двигуном J79-OEL-7, виробленим в Канаді, F-104S - літак італійського виробництва з двигуном J79-GE-19. Нарешті, F-104J проводився для ВВС Японії з двигуном J79-IHI-11A на заводах Mitsubishi. Літаком, призначеним для навчання льотчиків-випробувачів, був винищувач NF-104 Rocket Starfighter. F-104 був літаком, яким було неймовірно складно управляти і допускати «невблаганні» помилки. Він зазнав безліч катастроф - тільки в ВПС Канади розбилися 110 з 238 літаків F-104! Технічні характеристики (версія F-104G): Максимальна швидкість: 2137 км / год, швидкість набору висоти: макс. 254 м / с, максимальний стелю 27 400 м, максимальна дальність 2 920 км, озброєння: фіксований - одна 20-мм шестиствольна гармата М61А-1, підвішена - до 1814 кг вантажу.
клей та фарба в набір не входить