Сборная модель истребителя Lavochkin La-7 Fly 48034
Ла-7 стал продолжением линейки истребителей ЛаГГ-3 / Ла-5, хорошо зарекомендовавших себя в боевых условиях. В отличие от модернизации Як-1 / Як-3, при совершенствовании которых усилия направлялись на снижение массы самолета и совершенствование его аэродинамики, совершенствование Ла-5 было направлено на интегральное улучшение боевой эффективности истребителя (увеличение мощности вооружения, скорости и дальности полета при сохранении и улучшении маневренности) - по современной терминологии - создание «фронтового истребителя».
Разработан с учетом опыта первых двух лет войны, опытный истребитель Ла-120 (прототип Ла-7) представлял собой модернизацию Ла-5ФН, который в 1943 году по комплексу летных характеристик считался сильнейшим серийным советским истребителем воздушного боя. Модификация Ла-5, которая позже получила название Ла-7 была выпущена в конце 1943 года. Первый прототип Ла-7 (Ла-120) был выпущен в октябре 1943 года. Размеры, очертания и двигатель АШ-82ФН были те же что и в Ла-5ФН. Но лонжероны крыла на новом истребителе стали металлическими. Полки их были сделаны из стальных хромансилових тавровых профилей, а стенки - из дюраля. В ноябре самолет поднялся в воздух, 16 февраля 1944 начались государственные испытания. Весной 1944 года новое истребитель под именем Ла-7 появился на фронте и к ноябрю полностью вытеснил с производства Ла-5ФН.
Сначала было налажено серийное производство самолета Ла-5 эталон 1944 (Ла-7). До завершения исследовательских орудий УБ-20, испытания которых еще не были закончены в НИИ авиационного вооружения ВВС, на самолете устанавливались две пушки СП-20 с боезапасом 340 патронов. Всего до конца Второй мировой войны было выпущено 5753 самолетов Ла-7. В июне - июле 1944 года в НИИ ВВС удалось провести первые испытания трех синхронных пушек Б-20. В серийное производство трьохгарматний вариант Ла-7 пошел только летом 1945 года [1].
Военные испытания Ла-7 проходили с 15 сентября по 15 октября 1944 года во время Рижского операции в 63-м гвардейском истребительном авиаполку. полк имел 30 серийных Ла-7. За месяц летчики сбили 55 самолетов противника, в том числе 52 ФВ-190 и три Me-109G, потеряв восемь Ла-7, из них в бою - четыре и три летчиков [1].
На Ла-7 воевали трижды Герой Советского Союза Иван Кожедуб, дважды Герои Амет-Хан, Алексей Алелюхин, Владимир Лавриненков. На Ла-7 И. М. Кожедубу 19 февраля 1945 удалось первым из советских летчиков сбить реактивный истребитель Me-262.
клей и краска в набор не входит
