Пластиковая модель для склеивания Zeppelin P Class Airship 6002 Takom в масштабе 1:350
Модель Zeppelin P Class Airship 6002 Takom 1:350
маркировка для 5 версий
включены ПЭ детали
более 46 см в длину
Дирижабль Zeppelin класса P был первым типом, запущенным в производство после начала Первой мировой войны. Всего было построено 22 типа P-класса (а также 12 растянутых Q-класса). Цеппелины класса P и Q эксплуатировались немецкой армией и флотом. Их дислоцировали на южном и восточном фронтах, а также для патрулирования военно-морских сил над Балтийским и Северным морями и использовали для многочисленных воздушных бомбардировок Великобритании. К 1917 году этот класс устарел, и к концу сентября 1917 года большинство кораблей, которые не погибли в результате аварий или действий противника, были разбиты.
P-класс был увеличенной версией предыдущего M-класса. 5 августа 1914 года фирма «Цеппелин» предложила военно-морскому министерству Германии проект на базе LZ 26. Первоначально это был пассажирский корабль для DELAG и первый «Цеппелин» с дюралюминиевой конструкцией, усиливающий киль которого находился внутри конструкции корпуса. Предложенная конструкция была больше, и был добавлен четвертый шестицилиндровый двигатель Maybach CX мощностью 210 л.с. и мощностью 160 кВт, что позволило увеличить дальность полета и полезную нагрузку. Более поздние образцы были оснащены четырьмя двигателями Maybach HSLu мощностью 240 л.с. и 180 кВт. В P-классе также представлены закрытые помещения для экипажа, при этом отсеки предыдущих цеппелинов M-класса открыты.
Перед лицом все более эффективных защитных мер Zeppelin представил класс Q в конце 1915 года. Внутренний объем был увеличен за счет удлинения корпуса на 49 футов (15 метров), что увеличило его рабочий потолок примерно на 1500 футов (460 метров). Аналогичным образом были удлинены многие дирижабли P-класса.
Клей и краски в комплекте не идут.