По мере развития Второй мировой войны машины, используемые на полях сражений, становились все больше и больше. Когда эти гигантские машины ломались или получали повреждения, задача вернуть их с линии фронта была непростой. Эта потребность особенно ощущалась немецким вермахтом, который сражался на самых разных полях сражений: от раскаленной пустыни Северной Африки до железных дорог, лишенных равнин России. Восстановление поврежденной техники из этих тяжелых условий было необходимо для пополнения боеспособности армии. Немецкие 18-тонные тяжелые полугусеничные машины "FAMO" и Tank Transporter Sd.Ah.116 были одной из машин, которые способствовали выполнению этой задачи. С учетом всех вариаций к концу Великой Отечественной войны было выпущено более 2500 18-тонных полугусениц. Одним из основных типов был полугусеничный подъемник танка, Это был мощный тягач, оборудованный двумя рядами сидений и бортовой платформой в задней части для хранения оборудования, такого как дышло и запасной трос. Отсеки для хранения инструментов были обнаружены на каждой из внешних сторон платформы. Кроме того, в днище машины была установлена лебедка. Его силовой установкой был 12-цилиндровый двигатель Maybach HL 108 мощностью 270 л.с. Транспортировка цистерны осуществлялась либо прямой буксировкой с дышлом, либо путем погрузки цистерны на массивный прицеп. Официально известный как Sd.Ah.116, прицеп Type 116, соединенный с 18-тонной тяжелой гусеницей, позволял перевозить 22-23-тонные танки, такие как Pz.Kpfw.III, Pz.Kpfw.IV и прочая тяжелая артиллерия. Отсеки для хранения инструментов были обнаружены на каждой из внешних сторон платформы. Кроме того, в днище машины была установлена лебедка. Его силовой установкой был 12-цилиндровый двигатель Maybach HL 108 мощностью 270 л.с. Транспортировка цистерны производилась либо прямой буксировкой с дышлом, либо путем погрузки цистерны на массивный прицеп. Официально известный как Sd.Ah.116, прицеп Type 116, соединенный с 18-тонной тяжелой гусеницей, позволял перевозить 22-23-тонные танки, такие как Pz.Kpfw.III, Pz.Kpfw.IV и прочая тяжелая артиллерия. Отсеки для хранения инструментов были обнаружены на каждой из внешних сторон платформы. Кроме того, в днище машины была установлена лебедка. Его силовой установкой был 12-цилиндровый двигатель Maybach HL 108 мощностью 270 л.с. Транспортировка цистерны производилась либо прямой буксировкой с дышлом, либо путем погрузки цистерны на массивный прицеп. Официально известный как Sd.Ah.116, прицеп Type 116, соединенный с 18-тонной тяжелой гусеницей, позволял перевозить 22-23-тонные танки, такие как Pz.Kpfw.III, Pz.Kpfw.IV и прочая тяжелая артиллерия. Транспортировка цистерны осуществлялась либо прямой буксировкой с дышлом, либо путем погрузки цистерны на массивный прицеп. Официально известный как Sd.Ah.116, прицеп Type 116, соединенный с 18-тонной тяжелой гусеницей, позволял перевозить 22-23-тонные танки, такие как Pz.Kpfw.III, Pz.Kpfw.IV и прочая тяжелая артиллерия. Транспортировка цистерны производилась либо прямой буксировкой с дышлом, либо путем погрузки цистерны на массивный прицеп. Официально известный как Sd.Ah.116, прицеп Type 116, соединенный с 18-тонной тяжелой гусеницей, позволял перевозить 22-23-тонные танки, такие как Pz.Kpfw.III, Pz.Kpfw.IV и прочая тяжелая артиллерия.
Прицеп Tank Transporter Sd.Ah.116 подвешивался между двумя тележками, задняя часть которых была оборудована отдельным рулевым механизмом. Эта модель предлагает отличное представление о конструкции и работе немецкого гигантского вьючного животного.
После впечатляющего дебюта набора FAMO, Tamiya начала получать множество запросов на вариации. Среди нескольких типов FAMO, появившихся во время Второй мировой войны, наиболее востребованной была версия с прицепом Sd.Ah.116.
Вытягивая более 640 мм, новый вьючный комплект Tamiya на 50 мм длиннее Dragon Wagon и является самым длинным комплектом в серии MM.
Массивный прицеп состоит из передних и задних колесных частей на обоих концах длинной платформы.
Настоящие резиновые шины для повышенного реализма.
Этот комплект включает в себя множество металлических и покрытых металлом деталей для различных аксессуаров, таких как цепь для крепления резервуара на буксире к платформе.
Этот набор возвращает восемь фигур из четырех поз, включенных в исходный набор "FAMO", а также четыре полностью новых фигурки из трех поз, разыгрывающих сцену загрузки танка в задней части прицепа.
клей и краска в набор не входит
