«Сёкаку» переводится с японского примерно как «Журавль, летящий в небе», и был классным кораблем рядом с ее сестринским кораблем, названным «Дзуйкаку», что переводится как «Удачливый журавль»; они вместе строят 5-ю авианосную дивизию Императорского флота Японии (IJN).
Контракты на строительство этих судов-носителей (CV) были предоставлены в 1937 году в рамках того же национального бюджета, что и для класса Yamato. Вашингтонский военно-морской договор истек в 1936 году, и цель японского флота заключалась не только в том, чтобы показать превосходство на Тихоокеанском театре военных действий, но и в том, чтобы позволить империи обеспечить безопасность и расширить территории.
CV класса Shokaku изначально проектировались как полноприводные и основывались на радикально модифицированной версии авианосца IJN Hiryu.
Следует признать, что до появления американского класса Essex в 1943
году ходили голоса, называющие класс Shokaku самым современным и перспективным авианосцем. Строительство Shokaku было отложено из-за требований японского авиационного командования. Первоначально предполагалось, что две дымовые трубы будут размещены одна впереди, а другая - в корме командирской башни. Японские конструкторы повернули дымовые трубы вниз к борту фюзеляжа, чтобы дым не мешал работе самолета в кабине экипажа. Это было возможно, поскольку палуба ангара была полностью закрытой и защищенной. Однако командование японской авиации хотело, чтобы обе дымовые трубы находились в кормовой части командной башни.
Мирного времени
Единственное мирное время, которое видел Сёкаку, было с 8 августа 1941 г. до начала «Гавайской операции» (Перл-Харбор), начавшейся 26 ноября 1941 г., в которой участвовал IJN Shokaku на самолетах 15 ZERO, 27 Val и 27 KAte.
Вторая мировая война.
Перечислить все миссии IJN Shokaku - это очень утомительная работа. Я надеюсь, что если вы представите вам приблизительный отчет, это будет справедливо. Обратите внимание, что нижеследующее в значительной степени основано на информации, которую объединенныйfleet.com предоставляет наиболее точно и в более широком контексте:
В целом IJN Shokaku участвовал во многих крупных кампаниях Тихоокеанской войны.
Помимо упомянутой атаки на Перл-Харбор, было
21 января 1942 года - нанесение ударов по Рабаулу и Лаэ
5-9 апреля 1942 года - нанесение ударов по Коломбо Тринкомали
8 мая 1942 г. - Битва за Коралловое море
0907-0915, сильно поврежденный тремя попаданиями бомбы. Один разорвал левый нос и зажег полубак. Вторая ударила концом кабины по правому борту. Третий попал в правый борт в задней части острова, повредив орудийные кадки и грот-мачту. Возникли большие пожары, но все торпеды удалось уклониться. В сопровождении USHIO и YUGURE авианосец немедленно отделяется и может на полной скорости покинуть зону боя. От пожаров и взрывов погибли 108 офицеров и солдат, еще 40 ранены.
Во время бегства домой «Сёкаку» уклоняется от не менее 8 подводных лодок, пока не вернется в Куре для ремонта, и 17 мая 1942 года немедленно помещается в резервное подразделение мобильных сил.
Между прочим, эти повреждения являются причиной того, что IJN Shokaku не смог участвовать в Мидуэй (4-7 июня 1942 года), как было задумано.
После выхода из сухого дока 27 июня 1942 года IJN Shokaku переведен в Striking Force, 3-й флот, CarDiv 1. В районе Hashirajima Kure.
24 августа 1942 г. - Битва на Восточных Соломоновых Островах. Легкий урон от осколков бомбы.
26 октября 1942 г. - Битва при Санта-Крус. IJN Shokaku сильно поврежден бомбами. Четыре, возможно, даже шесть бомб упали в полетную палубу, одна в корме острова, а остальные все сгруппировались вокруг миделя и кормовых лифтов. Возникли большие пожары, кабина экипажа полностью прогнулась и взорвалась. Хотя шестьдесят офицеров и солдат погибли, так как на борту не было самолетов, не было топлива, и система контроля повреждений может потушить пожары и спасти корабль. Затем с легким авианосцем ZUIHO, также подвергшимся бомбардировке, авианосец отделяется и отправляется домой в Трук в сопровождении HATSUKAZE и MAIKAZE.
клей и краска в набор не входит
