Сборная модель самолета Supermarine Spitfire Mk.Vc Airfix 02108
Supermarine Spitfire, пожалуй, самый известный британский истребитель времен Второй мировой войны. Это была цельнометаллическая машина с низкорасположенным крылом, характерными эллиптическими крыльями, классическим хвостовым оперением и убирающимся шасси. Полет макета состоялся 5 марта 1936 года. "Спитфайр" оказался основным продуктом ВВС Великобритании во время войны, который продолжал хорошо работать после войны, оставаясь в производстве в течение 10 лет. История Spitfire началась на чертежном столе Р. Дж. Митчелла, ведущего конструктора Supermarine. Первые машины поступили в части RAF в 1938 г., но когда летом 1940 г. началась Битва за Британию, на аэродромах стояло уже 19 эскадрилий современных истребителей — вместе с более старыми «Харрикейнами островов» оборонялись 600. С расширением боевых действий Спитфайр служил везде, где действовали ВВС Великобритании на Дальнем Востоке, в Северной Африке и Италии, во время высадки в Нормандии и боев во Франции, и, наконец, во время операции в Германии в 1945 году. Для многих британцев он стал эмблемой победы во Второй мировой войне. . Эта замечательная машина имеет не менее десятка серийных версий. Наиболее важными из них, в частности, первый серийный Spitfire Mk.I с двигателем Rolls-Royce Merlin II мощностью 1030 л.с. В первую очередь, именно эта машина внесла такой выдающийся вклад в Битву за Британию. Было разработано множество версий этой модели, в частности PR Mk IA (разведывательная версия) или PR.IG (вооруженная разведывательная версия). Другой интересной версией был Spitfire Mk.V с двигателем Rolls-Royce Merlin 45 мощностью 1440 л. Позже были собраны двигатели Merlin 50. Серийное производство этой версии началось в 1941 году и явилось ответом RAF на появление Messerschmitt Bf-109F. Еще одна очень удачная версия – Spitfire Mk.IX, оснащенная двигателем Merlin 61 с 4-лопастным винтом. Он создавался как противник Focke-Wulf Fw-190 и был запущен в серию в конце 1941 г. Этот вариант много раз модифицировался и, например, в 1944 г. он получил новый гироскопический прицел, увеличенный руль или другую систему крыла. Другая основная версия – Spitfire Mk.XIV с двигателем Rolls-Royce Griffon 61 и пятилопастным винтом. Серийное создание началось в октябре 1943 года. Одной из последних серий была выпущена версия Mk.21. Эта версия имела двигатель Griffon 61, сильно усиленную конструкцию и обшивку, крылья были удлинены, что увеличило их лётную поверхность.
Клей и краски в набор не входят.
