Сборная модель 1/48 палубный самолет-разведчик Nakajima C6N1 Saiun Myrt Hasegawa JT84 09084
Масштаб... 1:48
Номер продукта... JT84
Код...4967834191846
Дата выпуска ... Приблизительно 31 августа 2023 г.
Nakajima C6N1 Saiun – скоростной самолет-разведчик ВМС Японии.
В 1945 году военно-морской флот составил план пробного производства практического самолета и раскрыл его каждому изготовителю. Эскадрилья Nakajima также имела ряд неофициальных заказов, включая палубный высокоскоростной самолет-разведчик.
Этот проект под названием N-50 имел очень высокие требования к производительности.
Максимальная скорость составляет 350 узлов (650 км/ч), а
максимальный запас хода – 2500 морских миль (4630 км), то есть
расстояние между Осакой и Бангкоком, поэтому считалось, что необходимый двигатель будет иметь класс мощности 2000 лошадиных сил. По этой причине Накадзим разработал двухмоторный самолет с двумя двигателями мощностью 1000 лошадиных сил, расположенными в фюзеляже для привода винтов на обоих крыльях через валы и шестерни.
Однако примерно в это время производство прототипа мощного двигателя малого диаметра под названием «Homare» продвигалось гладко, и ВМС спросили, можно ли использовать «Homare» для проекта N-50. "Homare" был высокопроизводительным двигателем диаметром 1180 мм и взлетной мощностью 1830 лошадиных сил, который в то время проходил практические испытания на Ginga.
В июне 1944 года Накадзима
решил отказаться от сложного двухмоторного плана и перейти к одномоторному плану, оснащенному двигателем Homare, и сообщил об этом ВМС. Двигатель «Homare» мощностью 1830 лошадиных сил производил лишь 1600 лошадиных сил на высоте 6000 м, что означало, что первоначальный план в 2000 лошадиных сил был меньше 400 лошадиных сил, поэтому форма самолета была разработана, чтобы компенсировать это.
Первым делом для этого нужно было снизить переднюю площадь фюзеляжа и площадь основных крыльев. Уменьшение площади крыла привело к увеличению посадочной скорости, усложняя посадку на авианосец, поэтому для увеличения высоты подъемной силы были использованы предкрылки и закрылки Фаулера. Пропеллер имеет большой диаметр 3,5 м, потому что он должен нести большое количество топлива и стартовать с узкого авианосца.
Первая машина, которая была выпущена с новым и последним дизайном,
была завершена в апреле 1945 г. и была проверена ВМС.
Массовое производство этого самолета началось в апреле 1945 года, а принять на вооружение в качестве Saiun 11 типа (C6N1) было принято в сентябре 1944 года.
Серийный Saiun имел максимальную скорость 609 км/ч.
было меньше, чем у прототипа 635 км/ч, но он сумел опередить Grumman F6F.
Кроме того, некоторые выпускаемые самолеты массового производства,
были модифицированы как ночные истребители из-за их скорости и радиуса действия, и были оснащены двумя 20-мм диагональными пушками или одной 30-мм диагональными пушками, а также использовались для противовоздушной обороны материка.
Экипаж: 3 человека
Общая ширина: 12,50 м
Общая длина: 11,15 м
Общая высота: 3,96 м
Двигатель: Nakajima Homare 21 типа (18 цилиндров с двойной звездой с воздушным охлаждением)
Взлетная мощность: 1990 лошадиных сил
Максимальная скорость: 609 км/ч. (высота 6100 м)
На вооружении: 7,9-мм поворотный пулемет x1 (верхняя задняя часть)
Краска, клей и кисточки – в комплект не входят!!!
