Збірна модель 1/48 палубний літак-розвідник Nakajima C6N1 Saiun Myrt Hasegawa JT84 09084
Масштаб ... 1:48
Номер продукту ... JT84
Код ... 4967834191846
Дата випуску ... Приблизно 31 серпня 2023 р.
Nakajima C6N1 Saiun — швидкісний літак-розвідник ВМС Японії.
У 1945 році військово-морський флот склав план пробного виробництва практичного літака та розкрив його кожному виробнику. Ескадрилья Nakajima також мала низку неофіційних замовлень, у тому числі палубний високошвидкісний літак-розвідник.
Цей проект під назвою N-50 мав надзвичайно високі вимоги до продуктивності.
Максимальна швидкість становить 350 вузлів (650 км/год), а
максимальний запас ходу — 2500 морських миль (4630 км), тобто
відстань між Осакою та Бангкоком, тому вважалося, що необхідний двигун буде мати клас потужності 2000 кінських сил. З цієї причини Накадзіма розробив двомоторний літак із двома двигунами потужністю 1000 кінських сил, розташованими у фюзеляжі для приводу гвинтів на обох крилах через вали та шестерні.
Однак приблизно в цей час виробництво прототипу потужного двигуна малого діаметра під назвою «Homare» просувалося гладко, і ВМС запитали, чи можна використовувати «Homare» для проекту N-50. «Homare» був високопродуктивним двигуном діаметром 1180 мм і злітною потужністю 1830 кінських сил, який у той час проходив практичні випробування на Ginga.
У червні 1944 року Накадзіма
вирішив відмовитися від складного двомоторного плану та перейти до одномоторного плану, оснащеного двигуном Homare, і повідомив про це ВМС. Двигун «Homare» потужністю 1830 кінських сил виробляв лише 1600 кінських сил на висоті 6000 м, що означало, що початковий план у 2000 кінських сил був меншим за 400 кінських сил, тому форму літака було розроблено, щоб компенсувати це.
Першим ділом для цього потрібно було зменшити передню площу фюзеляжу і площу основних крил. Зменшення площі крила призвело б до збільшення посадкової швидкості, ускладнюючи посадку на авіаносець, тому для збільшення висоти підйомної сили були використані предкрилки та закрилки Фаулера. Пропелер має великий діаметр 3,5 м , тому що він повинен нести велику кількість палива і стартувати з вузького авіаносця.
Перша машина, яка була випущена з новим і останнім дизайном,
була завершена в квітні 1945 року і була перевірена ВМС.
Масове виробництво цього літака почалося в квітні 1945 року, а прийняти на озброєння як Saiun 11 типу (C6N1) було прийнято у вересні 1944 року.
Серійний Saiun мав максимальну швидкість 609 км/год, що
було менше, ніж у прототипу 635 км/год, але він зміг випередити Grumman F6F.
Крім того, деякі літаки масового виробництва, які випускалися,
були модифіковані як нічні винищувачі через їхню швидкість і радіус дії, і були оснащені двома 20-мм діагональними гарматами або однією 30-мм діагональними гарматами, а також використовувалися для протиповітряної оборони материка.
Екіпаж: 3 людини
Загальна ширина: 12,50 м
Загальна довжина: 11,15 м
Загальна висота: 3,96 м
Двигун: Nakajima Homare 21 типу (18 циліндрів з подвійною зіркою з повітряним охолодженням)
Злітна потужність: 1990 кінських сил
Максимальна швидкість: 609 км/год. (висота 6100 м)
На озброєнні: 7,9-мм поворотний кулемет x 1 (верхня задня частина)
Фарба, клей і пензлики — до комплекту не входять!!!
