Сборная модель 1/48 самолет The Zipper F-104C Starfighter in Vietnam War Limited Edition Eduard 11169 Ограничена серия комплекта американского реактивного истребителя F-104C Starfighter в масштабе 1/48. Подбор самолетов нацелен на подразделения, участвовавшие в войне во Вьетнаме. Выпуск: ограничен
Летники: кинетические
PE-Sets: Да, предварительно окрашены
Маска для рисования: да
Варианты маркировки: 7
Брассин: Да, датчик, колеса и сиденья
Варианты маркировки: F-104C-5-LO, 56-0891, майор Герб Дриско, 435-й TFS, 479-й TFW, Udorn RTAFB, Таиланд, 1967
F-104C-10-LO, 57-0923, подполковник Роберт Пресиадо, 435-й TFS, 479-й TFW, Udorn RTAFB, Таиланд, июль 1967
F-104C-5-LO, 56-0886, 476-й TFS, 479-й TFW, Da Nang AB, Южный Вьетнам, апрель 1965 г.
F-104C-5-LO, 56-0891, полковник Джордж Лавен младший, 479-й TFW, авиабаза Джордж, Калифорния, Соединенные Штаты, 1959
F-104C-5-LO, 56-0910, капитан Джим Трайс, 435-й TFS, 479-й TFW, Udorn RTAFB, Таиланд, 1967
F-104C-5-LO, 56-0938, майор Бобби Бетсворт, 435-й TFS, 479-й TFW, Udorn RTAFB, Таиланд, июнь-август 1967 г.
F-104C-5-LO, 56-0898, майор Хью Спенсер, 435-й TFS, 479-й TFW, Udorn RTAFB, Таиланд, 1967
Lockheed F-104 Starfighter – американский сверхзвуковой истребитель-бомбардировщик-перехватчик. F-104 является плодом американского опыта Корейской войны, где большинство воздушных побед было достигнуто одним неожиданным ударом. Это, в свою очередь, означало, что новый истребитель USAAF должен быть, прежде всего, быстрым и обладать высокой скороподъемностью. Это также отражение концепции «самолет-ракета с человеком на борту», которая также функционировала в советской и британской авиации второй половины 1950-х — начале 1960-х годов. Полет прототипа, созданного Кларенсом "Келли" Джонсоном, состоялся 7 февраля 1954 года, а поступление в линейку началось в 1958 году. Серийный самолет оснащался турбореактивным двигателем General Electric J79 с тонкими трапециевидными крыльями и R21G/H радар. F-104 выпускался в нескольких версиях. Базовым является F-104A, выполняющий функции истребителя, и F-104C, то есть истребитель-бомбардировщик. Последующие версии в основном производились на экспорт. F-104G с более мощным двигателем J79-GE-11 и усовершенствованной авионикой отправился в Германию, CF-104 является лицензионной версией F-104G, но с двигателем J79-OEL-7, произведенным в Канаде, F-104S – самолет, изготовленный в Италия по лицензии на двигатель J79-GE-19. Наконец F-104J был изготовлен для ВВС Японии с двигателем J79-IHI-11A на заводах Mitsubishi. Самолетом, предназначенным для подготовки лётчиков-испытателей, был NF-104 Rocket Starfighter. F-104 был невероятно сложным в пилотировании самолетом и непрощающими ошибками. Он потерпел многие катастрофы - только в немецкой авиации разбились 110 из 238 самолетов F-104! Технические данные (версия F-104G): максимальная скорость: 2137 км/ч, скорость набора высоты: макс. 254 м/с, максимальная высота полета 27400 м, максимальная дальность полета: 2920 км, вооружение: стационарное – одна 20-мм шестиствольная пушка М61А-1, подвесное – до 1814 кг груза.
