Збірна модель 1/48 літак The Zipper F-104C Starfighter in Vietnam War Limited Edition Eduard 11169 Обмежена серія комплекту американського реактивного винищувача F-104C Starfighter в масштабі 1/48. Підбір літаків орієнтований на підрозділи, які брали участь у війні у В'єтнамі. Випуск: обмежений
Літники: кінетичні
PE-Sets: Так, попередньо пофарбовані
Маска для малювання: так
Варіанти маркування: 7
Брассін: Так, датчик, колеса та сидіння
Варіанти маркування: F-104C-5-LO, 56-0891, майор Герб Дріско, 435-й TFS, 479-й TFW, Udorn RTAFB, Таїланд, 1967
F-104C-10-LO, 57-0923, підполковник Роберт Пресіадо, 435-й TFS, 479-й TFW, Udorn RTAFB, Таїланд, липень 1967
F-104C-5-LO, 56-0886, 476-й TFS, 479-й TFW, Da Nang AB, Південний В'єтнам, квітень 1965 р.
F-104C-5-LO, 56-0891, полковник Джордж Лавен молодший, 479-й TFW, авіабаза Джордж, Каліфорнія, Сполучені Штати, 1959
F-104C-5-LO, 56-0910, капітан Джим Трайс, 435-й TFS, 479-й TFW, Udorn RTAFB, Таїланд, 1967
F-104C-5-LO, 56-0938, майор Боббі Бетсворт, 435-й TFS, 479-й TFW, Udorn RTAFB, Таїланд, червень-серпень 1967 р.
F-104C-5-LO, 56-0898, майор Х'ю Спенсер, 435-й TFS, 479-й TFW, Udorn RTAFB, Таїланд, 1967
Lockheed F-104 Starfighter — американський надзвуковий винищувач-бомбардувальник-перехоплювач. F-104 є плодом американського досвіду Корейської війни, де більшість повітряних перемог було досягнуто одним несподіваним ударом. Це, у свою чергу, означало, що новий винищувач USAAF повинен бути, перш за все, швидким і мати високу скоропідйомність. Це також відображення концепції «літак-ракета з людиною на борту», яка також функціонувала в радянській і британській авіації другої половини 1950-х — початку 1960-х років. Політ прототипу, створеного Кларенсом «Келлі» Джонсоном, відбувся 7 лютого 1954 року, а надходження в лінійку почалося в 1958 році. Серійний літак оснащувався турбореактивним двигуном General Electric J79 з тонкими трапецієвидними крилами і R21G / H радар. F-104 випускався в декількох версіях. Базовим є F-104A, що виконує функції винищувача, і F-104C, тобто винищувач-бомбардувальник. Подальші версії в основному вироблялися на експорт. F-104G з більш потужним двигуном J79-GE-11 і вдосконаленою авіонікою відправився в Німеччину, CF-104 є ліцензійною версією F-104G, але з двигуном J79-OEL-7, виробленим в Канаді, F-104S — літак, виготовлений в Італії за ліцензією на двигун J79-GE-19. Нарешті, F-104J був виготовлений для ВПС Японії з двигуном J79-IHI-11A на заводах Mitsubishi. Літаком, призначеним для підготовки льотчиків-випробувачів, був NF-104 Rocket Starfighter. F-104 був неймовірно складним в пілотуванні літаком і «непрощаючими» помилками. Він зазнав багатьох катастроф - тільки в німецькій авіації розбилися 110 з 238 літаків F-104! Технічні дані (версія F-104G): Максимальна швидкість: 2137 км / год, швидкість набору висоти: макс. 254 м/с, максимальна висота польоту 27400 м, максимальна дальність польоту: 2920 км, озброєння: стаціонарне - одна 20-мм шестиствольна гармата М61А-1, підвісне - до 1814 кг вантажу.
