Сборная модель 1/72 самолет Hawker Tempest Mk.V Post War Airfix A02110 Благодаря новому дизайну крыла с ламинарным потоком и значительно более тонкому по сравнению со своим предшественником, этот самолет совершил свой первый полет 2 сентября 1942 года. Благодаря более легкой раме и мощному 24-цилиндровому двигателю Napier Sabre характеристики этого истребителя были впечатляющими. Информация о продукте
Самолет, который следует считать одним из лучших самолетов Второй мировой войны, Hawker Tempest V мог бы происходить от истребителей Hurricane, оказавшихся столь решающими во время Битвы за Британию только двумя годами ранее, но представлявший абсолютный зенит конструкции истребителя с поршневым двигателем. Действительно, когда опытный дизайнер Сидней Камм собирался изготовить свой Супер Ураган™ на замену авиационному спасителю Битвы за Британию, он, безусловно, имел в виду самолет Tempest V. На самом деле Tempest часто путают. со своим предшественником на службе Королевских ВВС, Тайфуном, хотя это два очень разных самолета. Оригинальным истребителем, заменившим Hawker Hurricane, был Typhoon, самолет, пытавшийся соединить самый мощный поршневой двигатель, доступный в то время, с небольшим, но крепким и тяжело вооруженным планером. Хотя планировался как истребитель-перехватчик, при разработке стало очевидно, что новый самолет не сможет выполнить эту роль, поскольку толщина крыла не способствовала высоким характеристикам на большой высоте. На самом деле, Typhoon переживет довольно сложную разработку и внедрение услуг, вплоть до того момента, когда серьезно рассматривалась отмена программы. Тем не менее, Typhoon наконец нашел свою авиационную нишу как ударный наземный штурмовик, зарекомендовавший себя во время вторжения союзников в Нормандию. Осознавая, что их Typhoon имеет большой потенциал, но нуждается в совершенствовании, команда дизайнеров Hawker начала работу над новым проектом истребителя, который включал в себя многие философии, что и Typhoon, но также несколько существенных модификаций. Действительно, новый самолет первоначально назывался Typhoon Mark II, но это было изменено на Tempest, когда близился первый полет прототипа самолета. Хотя это все еще был большой самолет для одномоторного истребителя, его планер был легким, и он оснащался мощным 24-цилиндровым двигателем Napier Sabre, силовой установкой, которая придавала бы новому истребителю впечатляющие характеристики. Совершая свой первый полет 2 сентября 1942 года, новый Hawker Tempest имел новосконструированное крыло с ламинарным потоком, которое было намного тоньше, чем крыло его предшественника, и позволяло новому истребителю скользить в воздухе с невероятной скоростью. На первый взгляд, Typhoon и Tempest имеют много сходства, однако если вы знаете, где искать, их нетрудно отличить. Несомненно, крыло является наиболее очевидной отличительной чертой, поскольку оно не только тоньше, чем то, что используется на Typhoon, но имеет совершенно иную форму. С более прямой передней и более эллиптической задней кромкой, крыло Tempest™ было разработано для скорости, даже несмотря на то, что оно все еще может эффективно использоваться для наземной атаки. Другие отличия дизайна Tempest включают чуть более длинный нос и кажущуюся намного большей хвостовую часть с более щедрым вертикальным стабилизатором, который имеет выраженную спинную филе. В ходе первого полета прототип самолета продемонстрировал поразительную максимальную скорость 477 миль/час в горизонтальном полете, что поразило как группу дизайнеров, так и Министерство авиации. Hawker Tempest V поступил на вооружение Королевских ВВС в начале 1944 года, причем первые две эскадрильи, получившие этот тип, ранее использовали Typhoon. Считалось, что управление невероятной мощностью, генерируемой двигателем Tempest™, может создать проблемы для пилотов, переходящих из меньших типов самолетов, и что бывшие подразделения Typhoon будут лучшими для переговоров по его внедрению в эскадрилью. В преддверии высадки в день D Tempests использовались для наземной атаки, подобной той, которую так эффективно использовали эскадрильи Typhoon, однако, если нужно будет перейти к воздушным боевым действиям в середине миссии, Tempest гораздо больше подходил для этой задачи. Обладая значительно большей дальностью действия, чем Typhoon, Tempests могли бродить в зоне боевых действий дольше, позволяя наступательным ударам глубже оккупированной Европы, или позволяя пилотам терпеливо ждать, пока Люфтваффе подойдет для боя, где они смогут показать им, что их новый истребитель действительно мог . Будучи самым быстрым истребителем союзников на низких и средних высотах, эскадрильи Tempest были отложены для выполнения обязанностей по обороне в течение нескольких недель после успешной высадки в день D из-за натиска зловещего нового оружия V-1 «Doodlebug». ™ импульсная реактивная летающая бомба. Tempest оказался великолепным убийцей V-1, используя скорость истребителя, эффективность пушек и храбрость своих пилотов, чтобы уничтожить большое количество этого ужасного оружия, прежде чем оно успеет нанести хаос британским городам. Самая эффективная сила Британии против этого неизбирательного оружия, сотни Doodlebugs были сбиты эскадрильями Hawker Tempest V Королевских ВВС, причем командир эскадрильи Джозеф Берри оказался наиболее опытным в этой работе, имея не менее 61 V -1 '˜kills'™ по его имени. Когда угроза V-1 уменьшилась, эскадрильи Tempest V Королевских ВВС могли свободно выполнять миссии по поиску и уничтожению в оккупированной Европе, используя скорость, дальность и огневую мощь своего последнего истребителя. В поисках потенциальных стартовых площадок V-1 и новых немецких реактивных истребителей, начавших действовать против военно-воздушных сил союзников, Tempest начал демонстрировать, что это несомненно один из самых боеспособных боевых самолетов в мире. Действительно, сообщалось, что агрессивно управляемый Tempest был самолетом союзников Messerschmitt Me262, которого больше всего боялись пилоты в первые дни реактивных операций, особенно если их поймали во время посадки и взлета, когда их реактивные самолеты были очень сильными. более уязвим. Нет сомнения, что Hawker Tempest V был настоящим животным, быстрым, тяжелым вооружением и характеристиками, которые могли превзойти любой истребитель, имевший вооружение Люфтваффе, возможно, за исключением Me262 на полной скорости. Пилоты, которые имели опыт полетов как на Tempest V, так и на его предшественнике, Typhoon, описывают разницу как ночь и день – они на самом деле говорили, что это как сравнение лошади в тележке со скаковым конем. Хотя это кажется несколько суровым, поскольку они управляли самолетом во время боя, мы, безусловно, должны склониться перед их суждением. Несмотря на то, что Tempest V появился относительно поздно во время Второй мировой войны, он все еще занимает свое место как один из самых эффективных истребителей с поршневыми двигателями Второй мировой войны и, по-видимому, был «Супер-ураганом», Сидней Камм всегда планировал разработать. Что внутри
Набор пластиковых моделей, инструкции, макет краски и наклейки. Технические характеристики
Длина изделия – без упаковки (см) 14.3
Ширина изделия – без упаковки (см) 17.4
Сколько найдется в коробке, которую открыл клиент? 72
Шкала предметов 1:72
Лицензионная строка
BAE SYSTEMS является зарегистрированным товарным знаком BAE Systems plc.
Содержимое (что в коробке) наборов
Набор пластиковых моделей, инструкции, макет краски и наклейки.
Закончить
пластик
Количество вариантов схемы 2
Уровень мастерства 2
Часы полета 1
Размах крыльев (мм) 174 A02110 - Hawker Tempest Mk.V после войны, самолет, которым управлял лидер H 'Poppa' Ambrose DFC, командир эскадрильи № 26, Королевские ВВС Гатоу, Германия, 1946. (A) A02110 - Hawker Tempest Mk.V после войны, эскадрилья № 80, Королевские ВВС Вунсторф (ранее Advanced Landing Ground B-11) Германия, 1946 г. (B)
