Збірна модель 1/32 гвинтовий літак I.A.R. 81 BoPi Special Hobby SH32073
IAR-80 був румунським винищувачем та винищувачем-бомбардувальником часів Другої світової війни у конфігурації з низькорозташованим крилом. Привід забезпечувався одним радіальним двигуном. ІАР-К14-1000А потужністю 1025 л.с. Політ прототипу відбувся у 1939 році, а серійне виробництво тривало у 1941-1944 роках. Загалом було збудовано близько 350 екземплярів цього літака. Палубне озброєння у варіанті IAR-80A складалося з шести 7,92-мм кулеметів Browning FN.
У 1920-х і до середини 1930-х років ІАР (рум. Industria Aeronautrica Romana) спеціалізується на виробництві літаків за ліцензією, наприклад PZL P.11 або PZL P.24. Однак наприкінці 1936 року керівництво цих заводів пропонувало румунському уряду про створення власного винищувача. Уряд прийняв пропозицію, і дуже швидко почалися проектні роботи, які багато в чому враховували всі найважливіші тенденції, що склалися на той час у світі в авіаційних конструкціях. Нарешті, IAR-80 виявився вдалою машиною з дуже хорошими пілотажними характеристиками, міцною конструкцією, але з характеристиками, що поступаються кращим німецьким або британським розробкам. У ході серійного виробництва було створено кілька дослідно-конструкторських версій цієї машини. Першою серійною версією став IAR-80, незабаром після цього у виробництво надійшов варіант IAR-80A із посиленим бортовим озброєнням. У 1942 році був запущений у виробництво варіант IAR-80 B зі зміненим озброєнням та невеликими змінами конструкції. 1943 року з'явилася версія ІАР-80С. Однією з останніх розробок став IAR-81, що був винищувально-бомбардувальною версією літака. Машини IAR-80 та IAR-81 служили в основному на Східному фронті в період 1941-1944 років. Останні IAR-80 були виведені зі складу румунської авіації лише 1949 року.
клей та фарби в набір не входить