Збірна модель 1/48 літака Royal Navy Sea Harrier FRS.1 Tamiya 61026
Загальна довжина = 302 мм. На фото представлений комплект в зібраному і пофарбованому вигляді.
КОМПЛЕКТ HAWKER SEA HARRIER
ОПИС
Hawker Siddeley Harrier вразив світ своєю унікальною здатністю злітати і приземлятися вертикально, використовуючи векторну тягу свого потужного двигуна з тягою 8000 кг. Вперше концептуально випробуваний в 1960 році, літак пройшов безліч періодів випробувань і модифікацій, перш ніж був прийнятий на озброєння Королівськими ВПС і іншими країнами в 1974 році. У серійних Harrier використовувався двигун Pegasus 6 або 11 з тягою 8000 або 9750 кг. Цілком природно, що Королівський флот повинен знайти застосування цього типу літаків з їх повітряним озброєнням. Через різних політичних і фінансових міркувань замовлення на «військово-морської» Harrier був відкладений до травня 1975 року, коли Адміралтейство замовило перші 24 літаки плюс один T.Mk.4 в 1980 році.
FRS.1 легко відрізнити від своїх наземних побратимів по модифікованої носової частини, що включає піднесений крісло пілота і радар Ferranti Blue Fox, а також основне озброєння - протикорабельні ракети Sea Eagle і ракети класу повітря-повітря AIM-9L Sidewinder. ASM Martel або Harpoon можуть перевозитися в якості альтернативи Sea Eagle до тих пір, поки останній не почне працювати. Першим FRS.1, який здійснив політ, був фактично серійний Sea Harrier 20 серпня 1978 року, а прототип - модель пізніше, в грудні 1978 року. Будинком Sea Harrier була призначена військово-морська база Йовілтон, і вони отримали перший літак в червні 1979 року. , Де чотири дні по тому почалися інтенсивні льотні випробування ескадрильї "100 / ПЛ".
Це підрозділ IFTU було позначено в ескадрильї 700A у вересні 1979 року і перейменовано в ескадрилью 899 в березні 1980 року. Для операцій Sea Harrier були замовлені три крейсера «Through-Deck»: Invincible; Illustrious і Ark Royal, перше з яких було здано в експлуатацію в липні 1980 року. Всі три судна повинні бути оснащені трампліном для зльоту з повним завантаженням, і ця установка також була додана до авіаносця коммандос HMS Hermes. коли він був виділений в ескадрилью «Морських луків» Невеликий експортний замовлення на Sea Harrier був розміщений Індією в листопаді 1979 року на шість FRS.51 і два тренажера T.60.
Sea Harrier разом з GR3 Harrier з Королівських ВПС зазнали реальних бойових випробувань під час недавньої кризи на Фолклендських островах. Британські сили в Південній Атлантиці були збільшені за рахунок додавання GR3 і FRS.1 Harrier, в результаті чого загальна чисельність стрибкових реактивних літаків склала близько 40 авіаносців Hermes і Invincible. Sea Harrier (FRS.1) має приблизно на 30% більше контролю реакції для полегшення приземлення і кращої видимості "над носом"; Проте, GR3 з Королівських ВПС добре зарекомендували себе в ході бойових дій під час конфлікту, і обидва літаки відмінно проявили себе. Під час конфлікту «Харрієри» Королівського військово-морського флоту були пофарбовані в нову «пом'якшену» обробку матового синього кольору, а літаки Королівських ВПС були пофарбовані в темно-сірий колір. Крейсерська швидкість 0,9 Маха і максимальна швидкість 1,25
клей та фарба в комплект не входить
