Пластикова модель для склеювання De Havilland DH.82a Tiger Moth A02106
У 1927 році компанія de Havilland побудувала два невеликі одномісні моноплани, що одержали позначення D.H.71 "Tiger Moth". Ці літаки мали брати участь в авіаційній гонці на Королівський кубок. Літаки були спроектовані під льотчика-випробувача Шуберта Брода. Однак під час змагань обидва літаки зазнали невдачі, перший був знятий із змагань, а другий потрапив у турбулентні потоки та зійшов з дистанції.
Надалі цей літак, що пілотується Бродом, встановив кілька світових рекордів. Проте літаки D.H.71 спіткала сумна доля: перший розбився під час підготовки до авіаційних перегонів, а другий був знищений у жовтні 1940 року під час авіаційного нальоту.
Успіх цивільного літака Tiger Moth стимулював розробку військового варіанту машини, відомої як D.H.60 Moth Tiger, основою якого послужив D.H.60T Moth Trainer, посилений для функціонування з більш високою польотною масою. Було збудовано вісім передсерійних літаків.
26 жовтня 1931 року здійснив перший політ літак зі збільшеним поперечним V і стрілоподібністю нижнього крила. Цей літак отримав позначення de Havilland D.H.82 "Tiger Moth". Перші поставки цих літаків, у кількості 35 машин, було здійснено листопаді 1931 року. Вони надійшли у розпорядження ВПС Бразилії, Данії, Персії, Португалії та Швеції.
Потім de Havilland розробив покращену версію літака з двигуном Gipsy Major I, потужністю 130 к.с., та обшивкою з клеєної фанери замість полотна у задній частині фюзеляжу. Літак позначили як D.H.82A, і отримане від Королівських ВПС ім'я – Tiger Moth-II, які замовили 50 літаків. На цьому літаку був знімний ковпак, яким можна було закрити задню кабіну для навчання сліпим польотам по приладах.
Клей та фарби в набір не входять