Mitsubishi A6M Reisen (також відомий як Zero або Zeke) - японський одномоторний суцільнометалевий низькоплан часів Другої світової війни. Політ прототипу відбувся 1 квітня 1939 року і був прийнятий на озброєння влітку 1940 року. Перші прототипи були оснащені двигуном Mitsubishi Zuisei 13, а починаючи з A6M2 Model 11 — Nakajima NK1B Sakae 12. використовувався двигун потужністю 950 к.с., що робило літак одним із найкращих винищувачів початку війни. Нові версії створювалися безпосередньо перед війною та під час неї. Одним з найвідоміших був A6M2 Model 21, спеціальна версія зі крилом, що складається, призначена для авіаносців, підготовлена на початку Тихоокеанської війни, що стала основним японським бортовим винищувачем. Наступні версії — A6M3 та A6M5, кожна з яких мала кілька модифікацій. На першому використовувався двигун Nakajima Sakae 21 потужністю 1130 л. з компресором, що, однак, означало збільшення ваги та зниження дальності ходу та маневреності. Були зроблені спроби вирішити цю проблему у варіанті А6М5 шляхом зміни системи випуску газів, зміни форми крил і відмови від їх складання, що збільшувало максимальну швидкість. Політ цієї версії відбувся у 1943 році та проводився до кінця війни. Варто відзначити, що однією з наймасовіших модифікацій A6M5 був літак A6M5C Model 52C Hei, яких було випущено близько 5000 штук. Літаки «Зеро» брали участь у всій війні на Тихому океані, виступаючи в основному як палубні винищувачі, але також значною мірою і як армійські винищувачі. «Батьком» цього знаменитого літака був інженер Дзиро Хорікоші, який спирався на досвід, отриманий під час роботи над літаком М5А. Йому вдалося розробити дуже маневрений літак, з прекрасними аеродинамічними характеристиками, досконалий для бою та з великою дальністю польоту. Однак це було досягнуто за рахунок броні і відсутності паливних баків, що самоущільнюються. Більше того, через відсутність авіадвигунів потужністю, порівнянною з американськими машинами, щороку війни «Зеро» від «суперкара», починаючи з 1943 року, еволюціонував у бік слабшого суперника Р-51, Р-47 або F. -4 або F-6. Це також виявилося машиною, вразливою до пошкоджень та дуже вразливою до вогню. Однак це не змінює того факту, що союзники до 1943 року не мали літака, здатного конкурувати з A6M Zero. Технічні дані (A6M2 модель 21 версія): довжина: 9,06м, розмах крила: 12м, висота: 3,05м, максимальна швидкість: 533км/год, підйомність: 15,7м/с,
