Збірна модель 1/350 лінкор ВМС Японії Nagato «На початку війни в 1945 році» Hasegawa Z24 40024
Масштаб ... 1:350
Номер продукту ... Z24
Код ... 4967834400245
Дата випуску ... Приблизно 6 липня 2022 р.
Кількість деталей … 847
Загальна довжина моделі … 643 мм
Загальна ширина моделі … 110 мм
Церемонія спуску на воду лінкора «Нагато» відбулася 9 листопада 1919 року та була завершена 25 листопада 1920 року як перший корабель плану флоту 88. Оснащений найбільшою у світі 41-сантиметровою основною гарматою, він мав максимальну швидкість 26,7 вузлів (при час останніх випробувань), що робить його найсильнішим і найшвидшим лінкором у світі.
Будучи флагманом Об’єднаного флоту протягом тривалого часу,
він широко використовувався у зв’язках з громадськістю, щоб продемонструвати військово-морську міць Японії, і
називався «Нагато і Муцу гордістю Японії», і
вважався найбільшим популярний лінкор в Японії до та під час війни.
Щоб мати 41-сантиметрову основну гармату, яка може похвалитися дальністю стрільби приблизно 30 000 метрів,
головний гарматний командний пункт, спостережний пункт, бойовий міст тощо повинні бути розташовані на висоті,
що призводить до складної та унікальної форми. міст.
Споруда, яка має велику колону в центрі і підтримується шістьма опорами, називається вежею, і після завершення будівництва Нагато вона стала центром уваги європейських і американських військово-морських держав. Це був перший лінійний корабель, на містку якого був встановлений командирський ліфт завдяки високому мосту. Крім того, у верхній частині вежі вперше в Японії був встановлений великий далекомір з базовою лінією довжиною 10 метрів.
У квітні 1934 року розпочалася велика модернізація військово-морського арсеналу Куре. Щоб збільшити дальність стрільби, кут піднесення основної гармати було збільшено з 30 градусів до 43 градусів, і її замінили на спарену гармату Type 89 45-го калібру 41 см. Для оборони акцент робиться на підводний захист, а корабель оснащений величезною опуклістю збоку. Одночасно з
протиторпедним захистом він також запобігав збільшенню осадки через збільшення ваги.
Усі 21 котли працювали на важкому мазуті, і 4 з них були великими, тож загалом 10 котлів збільшили потужність додатково на 2000 кінських сил до 82 000 кінських сил, а дві димарі було зменшено до однієї, а індукційний зникли звичні людям багато років димарі. За рахунок подовження корми і посилення балджа вага збільшилася приблизно на 6500 тонн, але корабель все ще міг йти зі швидкістю 25 вузлів.
Таким чином «Нагато» відродився 31 січня 1936 року як абсолютно новий модернізований лінійний корабель з пробною водотоннажністю 43 580 тонн, і майже в такому вигляді він вступив у війну.
Схема монтажу складається з 3 частин
◇ Пояснювальна схема монтажу ◇ Окремий том Фактична інструкція з експлуатації судна (16 чорно-білих сторінок)
◇ Окремий том Інструкції з фарбування та інструкції з натяжної лінії
клей та фарба в набір не входить
