Збірна модель 1/48 гелікоптер Westland Sea King HAS1 HAS2 HAS5 HU5 Airfix A11006 Король землі, моря та неба, ми представляємо новітні інструменти 1:48 Westland Sea King HAS.1/HAS.5/HU.5, найповніший набір Sea King із 348 деталей. Завдяки захоплюючій розповіді цей набір відображає еволюцію одного літака, від його першого польоту до поточної лівреї, що робить його справді єдиним у своєму роді. Нещодавно розроблений Westland Sea King може похвалитися складно деталізованим екстер’єром із повністю заклепаною зовнішньою обшивкою та панелями, що перекриваються. Його інтер’єр так само деталізований, демонструючи рельєфні елементи кабіни та поверхні приладів, а також три різні конфігурації кабіни, адаптовані до кожної схеми. Американська компанія Sikorsky Company, яка була лідером світового дизайну та розробки гелікоптерів у післявоєнну еру, отримала важливий контракт на виробництво всепогодного гелікоптера-амфібії для ВМС Сполучених Штатів у 1957 році. Його основним завданням буде протичовновий літак, який захищає флот США від можливого нападу, однак цей літак виявиться досить адаптивним, щоб взяти на себе безліч другорядних ролей, ставши одним із справді великих літаків 20-го століття. Літак, який отримав позначення SH-3 Sea King, був виготовлений з корпусом-амфібією, що дає йому можливість здійснювати посадку на воду, на додаток до більш звичного середовища на палубах численних військових кораблів ВМС США. Оснащений подвійним турбовальним двигуном, «Сі Кінг» був вражаючою машиною, здатною перевозити значні вантажі людей, обладнання чи загальних запасів, забезпечивши ВМС США справді революційним новим літаком. Після введення в озброєння в 1961 році Sea King був найдосконалішим літаком свого типу в світі і подарував ВМС США одну з найбільш гнучких авіаційних платформ того часу. У Британії існуючу ліцензійну угоду між компаніями Westland Helicopters і Sikorsky на будівництво своїх вертольотів у Великій Британії було продовжено, щоб включити SH-3 Sea King незабаром після першого польоту прототипу літака, оскільки навіть на цій ранній стадії неймовірний потенціал цього нового гелікоптера було зрозуміло, і Британія хотіла мати власних Sea Kings. Зовні вертольоти Sea King, виготовлені Вестлендом, мали ті самі класичні лінії оригінального американського дизайну, однак внутрішньо вони були дуже різними машинами, з численними модифікаціями, спрямованими на британське військове використання. Westland Sea King був обраний Королівським флотом для задоволення потреб у протичовновому гелікоптері, який замінив у цій ролі поважний Westland Wessex, із замовленням на 60 літаків, розміщеним влітку 1966 року. Перший побудований Westland Sea King HAS.1 вилетів із заводу в Йовілі 7 травня 1969 року, а перші машини Королівського флоту були доставлені до № 700 військово-морської авіаційної ескадрильї (OEU) у RNAS Yeovilton пізніше того ж року. Коли «Сі Кінг» закріпився на службі Королівського військово-морського флоту, він швидко показав, що він здатний до експлуатації та має високу адаптивність, і йому судилося здобути довгу та видатну кар’єру не лише у Військово-повітряному флоті, а й у Королівських ВПС. Виконуючи кожну призначену йому роль, можливо, саме його використання в якості пошуково-рятувального гелікоптера зробило ці літаки одними з найулюбленіших у британській військовій службі та, безсумнівно, одними з найуспішніших літаків післявоєнної епохи. Що всередині: набір пластикової моделі, інструкція, макет фарби та наклейки.
