General-Dynamics F16 Falcon – американський одномоторний багатоцільовий легкий винищувач та штурмовик. Робота над проектом F-16 розпочалася у 1971 році в концерні General Dynamics (який у 1993 році входив до складу гіганта Lockheed Martin), беручи участь у конкурсі на легкий багатоцільовий винищувач (LWF) для ВПС США. Прототип YF-16 здійснив перший політ 2 лютого 1974 року. Проривом у технічному плані стало використання комп'ютеризованої електродистанційної системи управління, яка дозволила зменшити площу крил та хвостового оперення, а отже, зменшити вагу всього літака. F-16 став першим у світі винищувачем, у якому використовувалась така система. Перші варіанти значною мірою виготовлялися з алюмінієвих сплавів (близько 83% усієї конструкції), але згодом вони поступилися місцем композитам. Різні версії F-16 оснащені трьома варіантами двигунів: Pratt-Whitney F-100-PW-200, General Electric F110-GE100 та Pratt-Whitney F-100-PW-2020. "Мозком" системи наведення була РЛС АПГ-66, пізніше замінена РЛС АПГ-68(В). Варто зазначити, що конструкція YF-16 виявилася настільки вдалою, що виграла не лише конкурс LWF у США (у змаганні з літаком Northrop YF-17), а й виграла сторічний контракт на багатоцільовий винищувач для європейських країн НАТО. Його суперниками були машини Dassault Mirage F.1 та SAAB J-37 Viggen. Серійне виробництво F-16 почалося 1975 року. У ньому також взяли участь європейські країни НАТО, для яких це була ін'єкція нових авіаційних технологій. Остаточне складання проводилося у США, Бельгії та Нідерландах. Перший серійний F-16A Fighting Falcon піднявся у повітря 7 серпня 1978 року. Це штурмова версія F-16, призначена насамперед для боротьби із наземними цілями. F-16 також зарекомендував себе в бою, здобувши ряд повітряних перемог у війні в Лівані (1982 р.) та під час операції «Буря в пустелі» (1991 р.). Наприкінці 20 століття випустили понад 4000 цих успішних літаків. Існували шість основних модифікацій F-16, позначених як A, C, E (одномісний) та B, D, F (двомісний). На базі цих шести моделей створюються численні модернізації, які найчастіше пов'язані із заміною БРЕО, позначеного як «Блок». З 2006 року F-16 також служить у польській авіації. Міністерство оборони Польщі вирішило, що F-16 стануть кістяком ВВС, що модернізуються, відхиливши пропозиції Dessault і SAAB, хоча в даному випадку це були винищувачі Mirrage F2000 і JAS-39 Grippen. Безперечно, найвища сума, запропонована американською компанією в рамках т.зв. взаємозалікова угода. Технічні дані: Максимальна швидкість: 2170 км/год, підйомність: 254 м/с, максимальна стеля 15240м, максимальна дальність: 3890км, озброєння: стаціонарне - одна 20-мм шестиствольна гармата М61А-1, підвісне - до 927
клей та фарби в набір не входять