Grumman E-2 Hawkeye є наступником E-1B (модифікований Другої світової війни TBF-3 Avanger), побудованого Grumman в середині 1950-х років. У 1964 році ВМС США поставили перший літак, спеціально сконструйований для завдань ПДР. Це був Е-2А. До 67 року було побудовано 59 літаків цього типу. Вони активно використовувалися під час в'єтнамського конфлікту. Після його завершення були внесені модифікації та отримало нове позначення E-2B. Найважливішим із них було оснащення його новою високошвидкісною програмованою цифровою обчислювальною машиною. Програма E-2C почалася в 1968 році. Це третє покоління літаків Hawkeye. Прототип E-2C здійснив свій перший політ у 1971 році, а перший літак був доставлений до ВМС США в 1973 році. До березня 1994 року було виготовлено 139 літаків або переобладнано з попередніх версій. E-2C Hawkeye запобігав не тільки раптовим атакам ворожих винищувачів і бомбардувальників, а й низьколітаючих літаків, ракет і військових кораблів. E-2 належить до категорії літаків AEWC & C, що можна перекласти як повітряна система раннього попередження, командування та контролю. Літак надійшов на озброєння ВМС США в 1973 році. Іншими користувачами цієї радіолокаційної платформи є Єгипет, Японія, Сінгапур і Тайвань. Соколине Око з його величною обертовою антеною на хребті та сотнями кілограмів електронного обладнання може контролювати 35 мільйонів кубічних кілометрів повітряного простору та понад 480 000 квадратних кілометрів поверхні океану, ефективно виявляючи загрозу для команди флоту (літаки, ракети, кораблі). Іноді його здібності також використовують цивільні організації (диспетчерська служба). Соколине Око є оборонною платформою, і завдяки тому, що вона працює на висоті кількох кілометрів, її радіолокаційний горизонт чітко збільшений і вона може «дивитися» далі, ніж наземний радар. Радарна система AN/APS-145, якою оснащений E-2, автоматично виявляє, ідентифікує та супроводжує цілі на відстані понад 500 кілометрів, а її пасивні системи виявлення виявляють і класифікують цілі за межами радіусу дії радара. Його можливості також можна використовувати для управління штурмовими місіями, боротьби з контрабандою наркотиків і проведення рятувальних місій (SAR). Одне Соколине Око могло б контролювати повітряний рух по всій Польщі та допомагати закривати наш східний кордон. Радіолокаційна станція великої дальності з високою роздільною здатністю, яка працює з пристроями IFF (самочужої розвідки) і пасивними системами (ESM) під контролем комп’ютера, не тільки створює ситуаційну картину повітряного простору, але й надає в режимі реального часу інформацію, необхідну для проведення заходів ППО. наземні командні центри або власні перехоплювачі (наприклад, винищувачі F-18). Вся ця інформація (курс, швидкість, IFF, стеля) передається за допомогою телеметрії по високошвидкісних цифрових лініях передачі. Наприкінці 1994 року Northrop-Grumman розпочала роботу над наступною програмою модернізації E-2C (покращене супроводження наземних цілей, IFF, 40% покращення дальності радара AN / APS-145, нові кабіни пілотів з кольоровими багатофункціональними дисплеями, нові консолі для системи виявлення операторів, що дозволяє співпрацювати з системою AEGIS, встановленою на крейсерах Ticonderoga тощо GPS). Ці зміни дозволили «Оку Сокола» увійти у 21 століття. Екіпаж складається з 2 пілотів і 3 операторів. Він оснащений двома турбогвинтовими двигунами Allison T56-A-427. Цей тип силової установки здається архаїчним в епоху реактивних літаків і ракет, але він унікально підходить для завдань, які виконує Соколине Око. Характеризується малою витратою палива (можливість тривалих польотів на великій висоті) і коротким розльотом (зліт з авіаносця). Він може циркулювати більше 4 годин на відстані 350 км від бази. Технічні дані: довжина: 17,6 м, розмах крил: 24,56 м, висота: 5,58 м, максимальна швидкість: 648 км/год, максимальна стеля 10 576 м, максимальна дальність польоту: 2708 км.
клей та фарби в набір не входять
