Supermarine Spitfire, мабуть, найвідоміший британський винищувач часів Другої світової війни. Це була суцільнометалева машина з низькорозташованим крилом, характерними еліптичними крилами, класичним хвостовим оперенням і шасі, що забирається. Політ прототипу відбувся 5 березня 1936 року. "Спітфайр" виявився основним продуктом Королівських ВПС під час війни, і він продовжував добре працювати після війни, залишаючись у виробництві протягом 10 років. Історія Spitfire почалася на креслярському столі Р. Дж. Мітчелла, провідного конструктора Supermarine. Перші машини надійшли до частини Королівських ВПС у 1938 році, але коли влітку 1940 року почалася Битва за Британію, на аеродромах стояло вже 19 ескадрилій сучасних винищувачів — разом із дещо старішими «Харрікейнами островів» оборонялися 600 літаків. З розширенням бойових дій «Спітфайри» служили скрізь, де діяли Королівські ВПС на Далекому Сході, у Північній Африці та Італії, під час висадки у Нормандії та бойових дій у Франції та, нарешті, під час операції у Німеччині у 1945 році. Для багатьох британців він став символом перемоги у Другій світовій війні. Ця чудова машина має щонайменше десяток серійних версій. Найважливіші з них, у тому числі перший серійний Spitfire Mk.I із двигуном Rolls-Royce Merlin II потужністю 1030 к.с. Насамперед, саме ця машина зробила такий видатний внесок у Битву за Британію. Було розроблено безліч версій цієї моделі, зокрема PR Mk IA (розвідувальний варіант) або PR.IG (озброєний розвідувальний варіант). Іншою цікавою версією був Spitfire Mk.V із двигуном Rolls-Royce Merlin 45 потужністю 1440 к.с. Пізніше були зібрані двигуни Merlin 50. Серійне виробництво цієї версії почалося в 1941 році і стало відповіддю RAF на появу Messerschmitt Bf-109F. Ще одна дуже вдала версія - Spitfire Mk.IX, оснащена двигуном Merlin 61 з 4-лопатевим гвинтом. Він створювався як противник Focke-Wulf Fw-190 і був запущений у серію наприкінці 1941 року. Ця версія багато разів модифікувалася і, наприклад, у 1944 році отримала новий гіроприціл, збільшене Збірна модель 1/48 літак Spitfire Mk. IXc Hasegawa JT79 09079
Масштаб ... 1:48
Номер продукту ... JT79
Код ... 4967834191792
Дата випуску ... Приблизно 9 серпня 2023 р.
Spitfire Mk.VI і Mk.VII були висотними винищувачами, створеними проти висотних бомбардувальників Люфтваффе , але оскільки ворожі бомбардувальники, яких побоювалися, не вторглися, гермокабіни, які більше не були потрібні, були видалені, а літак було перебудовано як звичайний літак. Винищувальною версією був Spitfire Mk.VIII.
Однак через затримки масового виробництва Mk.IX був представлений замість Mk.VIII, щоб конкурувати з Fw109A Люфтваффе.
Mk.IX був оснащений мінімальними вдосконаленнями існуючого літака Mk.Vc і двигуна Merlin 61, і перший серійний літак був завершений у червні 1942 року, із загалом приблизно 5600 літаків кожного типу, виготовлених до червня 1945 року. Основним типом вироблених літаків є маловисотні (LF), оснащені двигуном Merlin 66, за ними йдуть понад 1000 середньовисотних (F) літаків з двигуном Marine 61 або 63 і трохи менше 600 висотних (HF) літаків з Мерлін 70. був.
Спочатку основним озброєнням було C-wing, але пізніше було прийнято E-wing, оснащене 20-мм гарматою x 2 і 12,7-мм кулеметом x 2, а основними крилами були стандартні крила та відсічені крила, а пізніше серійне Літак мав кермо.Він був збільшений.
Крім того, щоб компенсувати брак двигунів через масове виробництво Mk.IX, було випущено приблизно 1000 літаків Mk
Mk.IX Екіпаж: 1 особа
Загальна ширина: 11,227 м (стандартне крило)
Загальна довжина: 9,474 м (стандартне кермо)
Загальна висота: 3,494 м
Повна вага: 3572 кг
Двигун: Merlin 66 км/год (на малій висоті)
Потужність : 1580 к.с.
Дальність плавання: 698 км
Максимальна швидкість: 650 км/год (на малій висоті)
Озброєння (крило C): 20 мм кулемет x 2, 7,7 мм кулемет x 4/7,7 мм кулемет x 8 або 20 мм кулемет x 4
Фарба, клей і пензлики — до комплекту не входять!!!