Northrop P-61 був тримісним, двомоторним нічним винищувачем, двостороннім середнім крилом із висувним шасі, пристосованим для роботи з наземних баз. Політ прототипу відбувся в травні 1942 року. Літак був повністю металевий, спочатку з магнієвих сплавів, пізніше з дюралюмінію. Напівоболонкові балкові корпуси посилювалися металевими каркасами. Кабіна екіпажу, розташована в середній частині фюзеляжу, містила екіпаж з трьох осіб. Пілот сидів у передній частині, за ним палубний навідник і, нарешті, оператор РЛС. У безбаштових версіях оператор РЛС перемістився в кабіну навідника, а ззаду з'явилося додаткове крісло. Вся кабіна була броньована. P-61 отримав бортовий РЛС SCR-720 з дальністю 10 км, розташовувався в носовій частині фюзеляжу, і був підключений до пристрою IFF для самоідентифікації прибульців. Радіолокаційні сигнали приймалися в кабіні оператора РЛС, який сидів у задній частині фюзеляжу. Озброєння складалося з чотирьох 12,7-мм кулеметів, встановлених у дистанційно керованій турелі, яка була не на всіх версіях літака, і чотирьох 20-мм гармат, встановлених у фюзеляжі. У кожного члена екіпажу був приціл, який пілот використовував у типових атаках винищувачів, коли напрямок польоту супротивника збігався з польотом його власного літака. В інших випадках вогонь вів палубний навідник, який одночасно був оператором стрілецької вишки. У разі необхідності оборони від нападу з тилу обов'язки стрільця і керування вежею для стрільби брав на себе оператор РЛС. Крім того, деякі машини, які в основному працюють у Європі, здійснювали штурмові дії з використанням бомб, некерованих реактивних снарядів або напалмових баків. Технічні дані: довжина: 15,11 м, розмах крил: 20,12 м, висота: 4,47 м, максимальна швидкість: 589 км / год, швидкість набору висоти: 112,9 м / с, максимальна дальність: 3060 км, практична стеля: 10600 м, озброєння: фіксоване - 4 12,7 мм. Кулемети М2 і 4 20-мм гармати Hispano, підвіска - для 2880 кг бомб або 6 127-мм ракетних установок HVAR.
Клей та фарби не входять