Focke-Wulf Fw-190 - це герман, один-єдиний, цілий металевий бойлер повітряного судна з підключеним кабіном у низькій зимовій версії іншого світового War. Пілоти вважалися FW-190 щоб бути в аеропорту, ніж Messerschmitt Bf-109. Сильно-відповідний низький корабль з робочими Fw-190 coating був комісований Luftfahrtministerium, assembled у fall of 1937. з новим BMW 139 radial engine. Останній був chosen, та робота started на jar у 1938 була заблокована у Obering R. Blaser. Перший prototype of Fw-190V1 був отриманий у травні 1939 року, і він закінчився у Бремені на Червень 1, 1939 року за Captain Hans Sander. Інший prototype, FW-190V2, що вийшов з двома MG131 і два MG17 машинні забори - всі 7.92 мм калібер, був flew у жовтні 1939. Для зниження аеродинамічного дорогоцінного матеріалу, кирпич pro with overheating of engine result. Після тестів цих prototypes began для гарного, рішення було все ж таки зроблено до переміщення BMW 139 машина з стронг, а longer і heavier BMW 801. Це вимагає багато змін, укріпити структуру та moving кабін back, щоє джерелом проблем з центром тяжіння. Порядок був поміщений проблемами з зростанням gas permeation and overheating cabin interior due до його direct vicinity до BMW 139 engine. Тридцять і чотири prototypes abandoned, і FW-190V5 з новою машиною була встановлена на початку 1940. Останні, його отримують wings with wingspan 1 metro (z original 9.5 m), which ma / h slower, але це збільшується межа кліму і але збільшується межа клімату та Можливості. Вона була відзначена Fw-190V5g, і варіант із шортами wing був Fw-190V5k. Перші сьомі машини FW-190A-0 - інформаційні серії had short wing, решта - longer one. Вперше operational unit equipped with Fw-190 - 6./JG 26 знаходиться в Le Bourget, зафіксований його operational readiness у August 1941 a з першої шані нової боротьби з британським Supermarine Spitfire, його ведучість над ним. У war, a dozen або so versions цей великий план були створені. Машини з "A" версії, за довжиною або до модернізації, є бійцем планів. На версіях, маркованих "B" і "C", були лише типи високого рівня бійців, які брали участь у боротьбі зі стратегічними бомбардувальниками, а вони не аж до серійного виробництва. "D" варіант, як тільки один з Fw-190s, був поміщений у новий 1750HP Jumo 213A машина і був німецький відповідь на P-51 Mustang. Новий інструмент піддається fuselage several dozen centimeters. Цей варіант також реалізується головним чином ловити і високого рівня борця. Чисельні варіанти "F" version були використані як бійці-бомби як direct support of battlefield. "G" version грає роль як "F" версію, але had a greater range. За нанесення ворожої війни, понад 20,000 копій цієї однієї з найбільших бійців World War II було випущено. Фарби та клей в комплект не входять.
