Supermarine Spitfire, мабуть, найвідоміший британський винищувач часів Другої світової війни. Це була суцільнометалева машина з низько розташованим крилом, характерними еліптичними крилами, класичним хвостовим оперенням і забирається шасі. Політ прототипу відбувся 5 березня 1936 року. Spitfire виявився основним обладнанням Королівських ВПС у війні, який продовжував добре працювати після війни, залишаючись у виробництві протягом 10 років. Історія Spitfire почалася за креслярським столом RJ Mitchell, головного дизайнера Supermarine. Перші машини надійшли в частини RAF в 1938 році, але коли влітку 1940 року почалася Битва за Британію, на аеродромах було вже 19 ескадрилій сучасних винищувачів - разом з трохи старшими «Харрикейн оф Айлендс» оборонялися 600 літаків. З розширенням військових дій Spitfire служив всюди, де діяли ВПС Королівських ВПС на Далекому Сході, у Північній Африці та Італії, під час висадки в Нормандії та боїв у Франції та, нарешті, під час операції в Німеччині в 1945 році. Для багатьох британців він став символом перемоги у Другій світовій війні. Ця чудова машина має не менше десятка серійних версій. Найважливішими з них є, серед іншого, перший Spitfire Mk.I масового виробництва з двигуном Rolls-Royce Merlin II потужністю 1030 к.с. Перш за все, ця машина зробила такий чудовий внесок у битву за Британію. Було розроблено багато версій цієї моделі, включаючи PR Mk IA (розвідувальна версія) або PR.IG (озброєна розвідувальна версія). Ще однією цікавою версією став Spitfire Mk.V з двигуном Rolls-Royce Merlin 45 потужністю 1440 кінських сил. Пізніше почали складати і двигуни Merlin 50. Серійне виробництво цієї версії почалося в 1941 році і стало відповіддю ВВС на появу Messerschmitt Bf-109F. Ще одна дуже вдала версія — Spitfire Mk.IX, оснащена двигуном Merlin 61 із 4-лопатевим гвинтом. Він створювався як суперник Focke-Wulf Fw-190 і був запущений у виробництво наприкінці 1941 року. Ця версія багато разів модифікувалася і, наприклад, у 1944 році вона отримала новий гіроскопічний приціл, збільшений кермо або різна система крил. Інша основна версія — Spitfire Mk.XIV з двигуном Rolls-Royce Griffon 61 і п'ятилопатевим гвинтом. Серійне виробництво почалося в жовтні 1943 року. Однією з останніх серій була випущена версія Mk.21. Ця версія мала двигун Griffon 61, сильно посилену конструкцію та обшивку, крила були подовжені, що збільшувало їх літальну поверхню. Серійне виробництво почалося в березні 1945 року. Технічні дані (версія Mk.XIV): довжина: 9,14 м, розмах крил: 11,23 м, висота: 3,05 м, максимальна швидкість: 717 км / год, скоропідйомність: 18,5 м / с, практична стеля: 13200 м, максимальна дальність: 1815 км, озброєння: фіксоване - 4 7,7-мм кулемети і 2 20-мм гармати Hispano Mk II, підвісне - до 225 кг бомб.
Фарби та клей в комплект не входять.
