Junkers Ju-87 Stuka (скорочення від німецького Sturzkampfflugzeug, що означає пікіруючий бомбардувальник) — німецький одномоторний пікіруючий бомбардувальник із класичним оперенням, крилами у формі перевернутого крила чайки та суцільнометалевою конструкцією. Ju-87 є одним з найвідоміших літаків Люфтваффе, символом своєї потужності поряд з Me-109. На початку війни (1939-1941) він став символом блискавичної війни, часто викликаючи паніку серед ворожих солдатів, встановлюючи акустичні сирени (так звані jerychońskie стволи), викликаючи специфічний звук під час пікірування. Творцем машини був Герман Польманн, а Ju-87 вперше піднявся в повітря в 1935 році, а два роки по тому пішов у виробництво. Під час громадянської війни в Іспанії, не зустрічаючи жодного серйозного ворога в повітрі, він міг довести ефективність у місіях, для яких був створений. Завдяки можливості дуже крутого пікірування при збереженні порівняно невеликої швидкості досягалася дуже висока ефективність бомбардування. Слава Стуки утвердилася під час його діяльності в Польщі, Нідерландах, Франції, Греції та на Криті. Однак під час Битви за Британію повільні Штуки зі стаціонарним шасі були просто вбиті літаками Королівських ВПС, і в результаті їх делегували атакувати менш захищені цілі. На Східному фронті Ju-87 відігравав роль насамперед як літак безпосередньої підтримки та відмінний винищувач танків. Ганс Ульріх Рудель - льотчик Люфтваффе, удостоєний найбільшої кількості нагород, мав на своєму рахунку 519 підбитих радянських танків. Під час війни виробництво Ju-87 багато разів призупинялося, але завжди виявлялося, що його потрібно відновлювати, оскільки іншого літака, який міг би його гідно замінити, не було. За роки війни було створено півтора десятка модифікацій і модифікацій Ju-87. Першим серійним був Ju-87 B (Berta). Він приводився в рух двома версіями двигуна Jumo 211 з пробігом 1000 км або 1200 км. Виконував роль наземного пікіруючого бомбардувальника. У свою чергу Ju-87R (Richard) був нанесений на удари по морських цілях. Він мав більший радіус дії, ніж версія B, але був трохи повільнішим. Версія D (Dora) була найбільш широко виробленою та найчастіше модифікованою. У них були нові версії двигуна Jumo 211 потужністю 1420 і 1500 кінських сил. Ju-87D мав краще бронювання, ніж його попередники. Останньою великомасштабною версією Ju 87 була Model G (Gustav), штурмовик і «винищувач танків», який надійшов до лінійних частин на початку 1943 року. Основною зброєю цієї версії були дві 37-мм гармати Bordkanone BK 3.7 монтуються в лотках під крилами. Ju-87G також мав покращену броню. За всю війну було виготовлено близько 5900 одиниць всіх модифікацій Ju-87. Технічні дані (версія Ju-87B): довжина: 11 м, розмах крил: 13,8 м, висота: 4,23 м, максимальна швидкість: 390 км / год, максимальна дальність: 500 км, максимальна стеля 8200 м, озброєння: стаціонарне - 3 кулемета калібру .7,92 мм. , підвісний - до 450 кг бомб.
клей та фарби в набір не входять
