Curtiss P-40 Warhawk - американський одномоторний металевий винищувач-штурмовик з низькорозташованим крилом і класичним хвостовим оперенням. Політ прототипу відбувся у 1938 році, а серійне виробництво велося у 1938-1944 роках. Останній із сімейства літаків Hawk - Curtiss P-40 Warhawk був, крім Republic P-47 і North American P-51 Mustang, наймасовішим американським винищувачем. По закінченні виробництва, у грудні 1944 року кількість машин перевищила 15 000 штук. Розробка конструкції почалася в 1937 році, коли прототип планера версії 75 був адаптований під установку рядного двигуна Allison V-1710-11 потужністю 1167 к.с. Літак став першою американською конструкцією, здатною літати зі швидкістю понад 483 км/год. Версія для RAF отримала назву Tomahawk Mk IIA. Літаки мали самоущільнювальні паливні баки і два крилових кулемета калібру 7,7 мм. Tomahawk MkIIB мав американську радіоустановку та був озброєний шістьма 7,7-мм кулеметами. Деякі американські Р-40 були модернізовані в 1941 для розвідувальних завдань. Вони одержали позначення РП-40. Тим часом на заводі Curtiss вели роботу над Hawk 81-A. Зміни включали установку двигуна Allison V-1710-39 потужністю 1167КМ, що забезпечує постійну потужність до висоти 3563 метра, пристосування для встановлення в крилі чотирьох 12,7-мм кулеметів і встановлення фюзеляжного вузла який міг нести одну бомбу масою 227 кг . Армія США розмістила замовлення на ці машини у вересні 1940 року, надавши їм позначення P-40D. Протягом наступних трьох років компанія Curtiss доклала всіх зусиль для розширення можливостей застосування Р-40, створивши безліч нових модифікацій літака. Незважаючи на ці зусилля, характеристики Warhawk були нижчими, ніж у сучасних винищувачів союзників і Осі. Технічні дані (версія Р-40Е): довжина: 9,66м, розмах крила: 11,38м, висота: 3,76м, максимальна швидкість: 580км/год, швидкопідйомність: 11м/с, максимальна дальність: 1100км, практична стеля: 8 , озброєння: стаціонарний - 6 кулеметів М2 калібру 12,7 мм, підвісний - до 900 кг вантажу.
клей та фарби в набір не входять