Сухий Су-34/32 ФН. Винищувач-бомбардувальник, здатний літати за будь-яких погодних умов. 13 квітня 1990 р. запущено досвідчений зразок модифікації Су-27, пілотований Антолієм Івановим, що спеціалізується боротьби з наземними цілями. Усередині салону до висоти 10000 м зберігаються умови висоти 2400 м над рівнем моря, що дозволяє екіпажу працювати без кисневих масок протягом усього польоту. Оскільки літак летить на гранично малій висоті під сильним зенітним вогнем при виконанні типового бойового завдання, вся кабіна розміщена усередині титанового ящика завтовшки 17 мм. 28 грудня 1994 р. у Новосибірську злетів перший серійний літак. Літаки початкової серії відрізняються від прототипу посиленим шасі зі здвоєними основними колесами, більш високим і повним горбом за кабіною і великим двигуном, що виступає ззаду між двигунами (в якому розміщена РЛС спостереження задньої півсфери). Трохи змінено вертикальне оперення літака, багато змін у місцевій аеродинаміці. РЛС Б004 є основним компонентом системи керування озброєнням Су-34. По суті, це багатофункціональна РЛС, здатна виявляти об'єкти супротивника як землі, і у повітрі. Дальність повітряних цілей становить 250 км. Машина може нести широкий спектр озброєння, у тому числі Бомби КАБ 500 та КАБ 1000 або ракети Ч-25, Ч-58 або Р-77. Літак не має гарної репутації серед пілотів. Це викликає багато експлуатаційних проблем і є вкрай аварійним. Технічні дані: довжина: 23,34 м, розмах крила: 14,7 м, висота: 6,09 м, максимальна швидкість: 2200 км/год, практична стеля: 15000 м, максимальна дальність: 4000 км, озброєння: постійне - 1 гармата ГШ-30-1 кал. 30 мм, підвісний – до 8000 кг навантаження.
клей та фарби в набір не входять