Dassault Mirage III/5/50 – французский одномоторный истребитель-штурмовик с дельтавидной формой крыла, без горизонтального хвостового оперения. В конце 1955 года Dassault начала строительство единого прототипа, сохранившего дельтаобразное крыло и увеличенный фюзеляж, который мог вместить один двигатель SNECMA Atar 101G1. Полученный Mirage III-001 поднялся в воздух 17 ноября 1956 года, достигнув скорости полета 1,52 млн. летающих минут всего за два месяца. Использование ручно управляемых конусов в фиксированных боковых воздухозаборниках и двигателе Atar 101G2 с увеличенной до 4490 кг тягой позволило увеличить скорость до 1,65 млн. летающих минут, а затем с помощью ракетного ускорителя SERP - до 1,8 млн. летающих минут. Чтобы достичь высокой скорости, Dassault модифицировала крыло и после первого полета 12 мая 1958 года Mirage IIIA достигла скорости 2,2 млн. летающих минут с дополнительным ракетным двигателем. Это привело к запуску производства двухместной обучающей версии с тандемными сиденьями - Mirage IIIB и одноместного перехватчика Mirage IIIC. Последняя версия имела встроенный радар Cyrano AI, а две 30-мм пушки могли поддерживаться ракетами класса "воздух-воздух" Matra R.530 или AIM-9 Sidewinder. Следующей важной версией стал дальнобойный истребитель-бомбардировщик Mirage IIIE с двигателем Atar 9C, встроенным в несколько удлиненный корпус. Эта версия была оснащена радаром Cyrano II, который в сочетании с доплеровским радаром и навигационной системой TACAN позволял производить атаку на малой высоте без видимости цели при любых погодных условиях. Программы модификации Mirage III (и производных V и 50) включают в себя установку современных навигационных систем, систем управления вооружением и адаптацию к современным видам вооружения. Второе направление модификации – установка двигателей Atar 9K-50 с тягой, большей примерно на 20%, адаптация к централизованной заправке топливом под давлением и дозаправки во время полета, установка катапультных сидений класса «ноль-ноль», улучшенный обзор из кабины, установка передних управляющих поверхностей. контейнеров, например для радиоэлектронной борьбы, лазерной целемаркировки, распознавания или инфракрасного изображения целей. Технические данные (версия IIIC): длина: 14,77 м, размах крыла: 8,22 м, высота: 4,25 м, максимальная скорость: 2,2 млн км, скорость подъема: 83 м/с, максимальная дальность полета (с дополнительными баками): 4000 м, 4000 км, – две 30-мм пушки DEFA 552, подвесная (Mirage 5) – до 4200 кг груза.