"Супермарин Спитфайр" – пожалуй, самый известный британский истребитель времен Второй мировой войны. Это была цельнометаллическая машина с низко расположенным крылом, характерными эллиптическими крыльями, классическим хвостовым оперением и выдвижным шасси. Полет макета состоялся 5 марта 1936 года. "Спитфайр" оказался основным самолетом Королевских ВВС во время войны, продолжая успешно работать и после войны, оставаясь в производстве в течение 10 лет. История «Спитфайра» началась на чертежном столе Р. Дж. Митчелла, ведущего конструктора «Супермарин». Первые машины поступили в подразделения Королевских ВВС в 1938 году, но когда летом 1940 года началась Битва за Британию, на аэродромах уже было 19 эскадрилей современных истребителей – вместе с чуть более старыми «Харрикейнами островов» оборону держали 6. С расширением военных действий "Спитфайр" служил везде, где действовали Королевские ВВС на Дальнем Востоке, в Северной Африке и Италии, во время высадки в Нормандии и боев во Франции, и, наконец, во время операции в Германии в 1945 году. Для многих британцев он стал эмблемой победы во Второй мировой войне. Эта замечательная машина имеет не менее десятка серийных версий. Важнейшими из них является, среди прочих, первый серийный "Спитфайр" Mk.I с двигателем Rolls-Royce Merlin II мощностью 1030 л.с. Именно эта машина внесла такой замечательный вклад в битву за Британию. Было разработано много версий этой модели, включая PR Mk IA (разведывательную версию) или PR.IG (вооруженную разведывательную версию). Еще одной интересной версией был "Спитфайр" Mk.V с двигателем Rolls-Royce Merlin 45 мощностью 1440 л.с. Позже собирались двигатели Merlin 50. Серийное производство этой версии началось в 1941 году и стало ответом Королевских ВВС на появление Messerschmitt Bf-109F. Еще одной очень успешной версией является Spitfire Mk.IX, оснащенный двигателем Merlin 61 с 4-лопастным винтом.
