Микоян-Гуревич МиГ-19, построенный в начале 1950-х годов, был первым серийным сверхзвуковым истребителем. Опыт, полученный при проектировании и внедрении в этот самолет новых технологий, во многом помог конструкторам в строительстве последующих модификаций самолета МиГ. Серийный МиГ-19 имел индекс РМ. Непосредственной моделью для серийного МиГ-19 стал поднявшийся в воздух 5 января 1954 г. СМ-9/1. Самолет еще не имел пластинчатого горизонтального оперения. Поэтому первые серии самолетов МиГ-19 имели классическое хвостовое оперение. Летние испытания МиГ-19 с пластинчатым оперением продолжались в течение всего 1955 года. Вскоре после этого началось серийное производство самолета МиГ-19С, созданного на базе прототипа СМ-9/3. Именно из него выходят самолеты разного назначения. Высотный истребитель МиГ-19СВ постройки 1956 года. Самолеты-разведчики МиГ-19Р и самолеты короткой серии МиГ-19СФ, развивающие скорость 1560 км/ч. Вторая линия развития состоит из самолетов, построенных на базе прототипа СМ-7, оснащенных бортовой радиолокационной станцией РП-5. Были разработаны новые перехватчики. Опытный образец СМ-7/2 превратился в самолет МиГ-19П, затем построены МиГ-19ПФ и МиГ-19ПГ со станцией "Горизонт-1" (использовалась для наведения самолета на цель по данным наземного командного пункта). Небольшой серией был выстроен самолет МиГ-19ПУ с дополнительными ракетными ускорителями. Опытный образец СМ-7/2М, оснащенный радиолокационной станцией РП-2У и вооруженный 4 управляемыми ракетами РС-2У (К-5), выпускался под обозначением МиГ-19ПМ. Вариант самолета МиГ-19ПМ оснащен телеметрическим прибором МиГ-19ПМ «Лазур». Самолеты МиГ-19 использовались в странах Варшавского договора: СССР, Болгарии, Чехословакии, ГДР, Польши, Румынии и Венгрии, а также в Китае, Египте, Индонезии, Ираке, Пакистане, Сирии и Кубе. Производство самолета было начато в Чехословакии (МиГ-19С как С-105) и в Китае, где самолеты сначала выпускались по лицензии под обозначением J-6, а затем на их основе разрабатывались собственные конструкции. Технические данные: длина: 12,54м, размах крыла: 9м, высота: 3,9м, максимальная скорость: 1455км/ч, скорость набора высоты: 180м/с, максимальная дальность: 1390км, максимальный потолок 17500м, оз 30 мм, подвесные – наиболее распространены были 4 ракеты "Вымпел" К-13 "воздух-воздух".
клей и краски в набор не входят